导读：首批车型将在2025年下半年投入运营。
小马智行第七代Robotaxi成员在全世界范围内进行了首次亮相，小马智行。
去年11月27日，小马智行在纳斯达克交易所成功登陆，其股票代码为“PONY”。此举使小马智行成为全球Robotaxi领域的首家上市公司，也宣告了“全球Robotaxi第一股”的正式诞生。
在上海车展期间公布的各项进展，对小马智行来说，标志着其加速推进L4级自动驾驶出租车量产及服务落地的关键节点。
据悉，小马智行最新推出的第七代Robotaxi车型配备了多种量产传感器，这些传感器包括9枚激光雷达、14枚摄像头、4枚毫米波雷达，还有4枚麦克风、2枚涉水传感器以及一套碰撞传感器。这些配置使得车辆能够实现周全的360°无盲区覆盖，并在650米范围内对物体和环境进行有效检测。
小马智行开启第七代Robotaxi车型量产 小马智行
值得注意的是，小马智行所采用的第七代自动驾驶系统方案的Robotaxi车型，配备了100%符合车规级标准的零部件。与此同时，该车型的自动驾驶套件总成本相较于上一代产品，实现了高达70%的降低。
据了解，并非所有L4级自动驾驶汽车的零部件均符合汽车行业标准，该领域目前正经历转型期。众多自动驾驶测试车辆以及试验平台或许仍在采用某些非汽车行业标准零部件，尤其是在研发早期或小规模试验运营期间。
值得注意的是，在量产和规模化运营的大背景下，选用符合汽车行业标准的零部件，已经逐渐演变成推动行业发展的关键动向。
从保障安全的角度出发，车规级零部件经过周密检测，确保在各种恶劣环境中保持稳定运作，有效减少系统故障的可能性；从遵守法规的角度来看，这类零部件有助于车辆符合不同国家对自动驾驶车辆在安全与质量方面的要求，从而便于获取上路资格。
最为关键的是，车规级零部件的标准化措施能够有效减少L4 Robotaxi的成本，同时提升生产效率，并助力其实现大规模的推广应用。
小马智行在上海车展推出的新一代自动驾驶软硬件系统，专为L4级自动驾驶的量产而设计。据官方透露，该系统的使用寿命可达到10年，累计行驶里程可达60万公里。
据了解，这套系统方案完全采用了符合汽车标准的零部件，涵盖了从线束、连接器等基础部件到固态激光雷达、英伟达Orin-X芯片等高科技组件。采用全车规标准还显著降低了第七代自动驾驶硬件套件的生产物料成本，与上一代相比，成本降幅高达70%。
在自动驾驶套件的费用构成中，车载计算单元与激光雷达构成了主要成本。彭军，小马智行的联合创始人兼CEO指出，从第六代升级至第七代系统，车载计算单元的成本降幅高达80%，而激光雷达的成本降幅也达到了68%。
据可靠消息，小马智行自2023年开始实施名为“昆仑”的项目，经过两年多的努力，已经成功完成了新一代Robotaxi的研发、生产测试、批量生产以及投入运营的整个流程。
公开信息显示，在2023年8月，小马智行与丰田中国以及广汽丰田共同宣布，他们计划投资10亿元人民币，共同创立了一家名为骓丰智能科技的合资企业。该合资企业将依托丰田的铂智4X技术，共同研发并制造第七代Robotaxi车型。目前，小马智行已经启动了首批基于丰田铂智4X技术的Robotaxi的路测工作，这也是该合资企业为实现Robotaxi的量产化以及服务落地所推出的首款车型。
小马智行联合创始人、CEO彭军在2025上海车展 小马智行
昆仑计划借助车企及产业链的深度研发协作，不仅成功完成了第七代Robotaxi车辆底盘的全冗余设计，而且正逐步推进L4级车型的量产公告和认证工作。
彭军在发布会上透露，2025年将标志着Robotaxi大规模生产的开始，同时也是小马智行Robotaxi量产战略——昆仑计划得以实现的年份。
据消息，配备小马智行第七代自动驾驶技术的L4级Robotaxi已在多地进行道路测试。展望未来，该第七代自动驾驶技术亦将应用于小马智行的自动驾驶卡车。
