驾仕派近期所选择的公务用车为传祺ES9：其插电式混合动力系统有效降低了使用成本，绿色牌照则避免了因限行带来的不便，宽敞的车内空间也完全能够满足载人及装载设备的需要，同事们普遍对其给予了好评。我个人也驾驶此车完成了三次超过千公里的长途旅行，对其品质深信不疑。恰逢我刚刚完成了“欧洲老钢炮”的拍摄工作，而且家中正需要购买一款大五座的SUV，于是便利用手中的博悦进行了置换，换购了传祺最新推出的向往S7。
选择购买此车的一个因素，源于我的同事在试驾了S7之后，对其驾驶感受、装备档次以及辅助驾驶系统给予了高度评价，随后我也毫不犹豫地预订了他们所体验过的最高配置版本。传祺品牌在交车速度上表现优异，新车上市次日，我便在APP上完成了大额预定，大约十天后便收到了新车已抵达经销商的通知，但由于当时在外出差，我延迟了四五天才去提车。
首先，我要向大家展示我的作业：我所购的向往S7是180km Ultra四驱激光雷达版。单从名字上就能感受到，它集成了双电机四驱系统以及配备激光雷达的智能驾驶辅助功能。因此，这款顶级配置的车型，其上市价格为22.98万元——相较于预售价，降低了2万元。在预售期间，我支付了999元作为订金，这部分款项抵扣了3000元的车款。随后，传祺在上市初期又推出了优惠活动，即首月定金3000元可抵扣9000元车款。这两项优惠相加，使得车价直接降低了8001元，最终价格降至22.18万元。
在走访传祺的经销商时，我迅速被“黑武士”的展示车辆所吸引：其亮黑色的轮圈、熏黑的头尾灯组以及深色的装饰条，为S7增添了一抹独特的风采。内饰采用灰米色调，与我的品味完美契合，既避免了棕色内饰带来的商务气息，又不像全黑内饰那样显得过于庄重——唯一的不足是这套黑夜骑士套装需额外支付3999元，幸好在预售期间传祺提供了2500元的定制套装优惠，1499元的售价显得非常超值，若是在外面单独喷漆一套轮圈，恐怕也要花上这个价钱。
我最终以22.3298万元的价格购得了传祺向往S7的顶配版本。尽管有些许遗憾，因为我未能中得2万元的旅游基金，也没有享受到1.3万元的贴息优惠，不过，置换补贴我还是有的。扣除国家补贴后，实际的裸车支出降为20.8298万元。
近期有购车计划的朋友请注意，若要更换车辆，务必在本月8号之前完成车辆登记手续，且所购新车发票金额需超过二十万元，方可申领最高1.5万元的补贴。需要注意的是，这笔补贴并非直接从车款中扣除，而是需提交申请并经过审核批准后，才会返还至您的账户，预计等待时间约为一至两个月。
购车之际，我额外缴纳了7168元作为全款保险费用，并支付了包含上牌在内的服务费800元。国补后的最终落地价达到了21.6266万元。个人认为，鉴于传祺向往S7所具备的强大产品力，即便在竞争激烈的市场环境中，以这样的价格购得顶配车型，也是物超所值。
自然，即便您对全轮驱动和高级辅助驾驶功能没有特别要求，我也强烈建议您考虑向往S7的205km Max版本：其搭载的36.3度电池能够提供可靠的纯电动行驶里程，同时具备L2级别的辅助驾驶功能。此外，后排显示屏、前排座椅按摩功能、抬头显示系统、20英寸铝合金轮毂、环境氛围灯以及22个扬声器的杜比全景声系统均为标配配置。在享受国家补贴后，仅需17.48万元即可入手这款满配的中大型SUV，性价比极高，实属超值之选。
刚提车不久，我便对传祺向往S7进行了初次试驾。这款车型配备了可变阻尼悬架，底盘的舒适性十分出色，无论是面对何种路况都能表现得非常顺滑；动力输出稳定且易于控制，车身扎实有力，百公里油耗实测仅需6.8升；无论是高速行驶还是城市中的复杂路面，智能驾驶辅助系统大部分时间都能保持冷静应对。总体而言，传祺向往S7给我的第一印象已经超越了20万元级别车型的预期。
当然，这仅仅是初次接触传祺S7的体验。在接下来的假期里，我计划驾驶这辆车进行长途跋涉和对比测试。对于那些有意购买20万元级别新能源SUV的朋友们，敬请持续关注驾仕派的节目，届时您将一睹我国自主品牌所达到的新高度。
