并且聚焦于智能驾驶与安全性能的提升。
青云平台运用轴向磁通电机技术，单电机的峰值扭矩能够达到 680N·m。同时，它还集成了分布式电驱、线控转向以及后轮转向等模块。岚图宣称，这项技术成功攻克了 13 项难题，在国内乘用车领域实现了轴向磁通电机的零突破，其测试车型能够完成 60%坡度的挑战以及原地掉头的功能。后轮转向系统能够提供±5°至±10°的转向角度。它可以降低在城市驾驶时的转弯半径，同时还能提升在高速行驶时的稳定性。
鲲鹏系统以激光雷达感知以及双芯片算力平台为基础，能够在时速 160km/h 的情况下支持自动紧急制动（AEB），并且能够在 100 米之外识别出 15 厘米的物体。岚图宣称，此系统通过云端数据的训练以及车端策略的优化，提升了在复杂场景下的应对能力。
发布会上，岚图宣布其首款全尺寸大六座 SUV（代号“泰山”）将基于“天元智架”打造，并于 2025 年内上市，且该 SUV 配备上述两大技术集群。与此同时，全新岚图 FREE 车型会在上海车展亮相，此车型搭载华为高阶智驾系统与鸿蒙座舱，官方宣称其研发投入超过 5 亿元，完成了超过 1000 项产品优化。
