福特近期正式停止了向中国出口汽车。受影响的车型包含 F-150 猛禽。受影响的车型还有 Mustang。受影响的车型包括福特烈马。受影响的车型还有林肯领航员等。
F - 150 猛禽是皮卡界的明星。它有着霸气的外观，越野能力超强。许多喜欢户外且玩越野的朋友都对它念念不忘。
Mustang 野马是经典的美式肌肉车，它拥有大马力且为后驱，在路上行驶时回头率极高；福特烈马则是硬派越野 SUV，在中国，这些车都拥有不少粉丝。
为什么停止出口中国呢？主要是因为受到了关税的影响。关税一实施，车价就快速地往上涨，这样一来谁还能够买得起呢？福特看到这种情况后，发现车子卖不动了，于是干脆就决定不再进行出口了，直接暂停了出口的行为。
福特这些进口车型的关税税率最高可达 150%。这意味着什么呢？一辆原本价值 100 万的车，仅关税就需要缴纳 150 万。谁能够承受得住这样的负担呢？所以只能无奈地暂停出口。
这几年福特在中国市场的状况不佳。在过去的十年里，福特每年平均向中国出口的车辆数量达到 2 万多辆。然而，到了去年，其出口量急剧下降，仅为 5500 辆。
福特中国原本就已处于生死边缘，这一记关税重拳，会直接将福特中国置于死地。
福特并未完全舍弃中国市场。其整车出口虽已暂停，然而它仍打算持续向中国输出美国制造的发动机与变速箱。
这表明福特有在在中国市场获取利益的想法。因为中国是全球最大的汽车消费市场之一，所以谁都不会轻易舍弃这个市场而离开。
从整个汽车行业来看，关税政策，让汽车制造商的日子都不好过。
美国汽车研究中心进行了分析，关税政策在 2025 年将会使汽车制造商的成本有所增加，增加的幅度约为 1080 亿美元。
这钱的来源是怎样的呢？要么把利润进行压缩，要么将其转嫁给消费者。无论哪种方式，都不是好的情况。然而，只要这关税政策没有放松的一天，汽车厂家所面临的压力就一天也不会减小。
更早之前，除福特外，特斯拉旗下的 Model S / X 车型也在中国停售了。相关页面显示，不再有单独的“订购新车”选项，而只显示“查看现车”。
海关总署数据表明，2025 年第一季度美国产乘用车的进口量出现了变化。其进口量同比大幅度下降了 68%，这一降幅在 2008 年全球金融危机之后是最大的。
美国福特汽车的 CEO 吉姆·法利称，这些关税具有“毁灭性”的影响，会给美国汽车业带来一个极为巨大的坑，这个坑是我们以前从未见过的。
再说几句
未来几个月内汽车价格有可能会上涨。
实际上，是中国暂停了对美国福特汽车的进口，而非福特暂停向中国出口。福特距离退出中国市场，已经开始进入倒计时阶段了。
