加拿大汽车工人工会 Unifor 确认了一个消息，那就是通用汽车将会暂停安大略省英格索尔的 CAMI 装配厂的生产。这一举措将会对数百名员工的就业产生影响。
公告显示，停产计划分三个阶段逐步推进。4 月 14 日开始首轮裁员。5 月恢复部分产能后，工厂将进入停产期，此停产期长达 17 个月。在这 17 个月期间，通用汽车计划完成设备改造工作，以便为 2026 款商用电动汽车的生产做好准备。
通用汽车称，在恢复生产之际，该工厂在可预见的未来将会采取单班制的运营方式。并且，这一举措将致使 500 名工人处于无限期失业的状态。
加拿大总理马克·卡尼在社交平台发文。他称 CAMI 工厂的裁员是对英格索尔汽车工人以及整个加拿大汽车产业工人的沉重打击。他还表示，他的政府正在努力捍卫我们的汽车行业，要保护我们的工人，并且要在加拿大建设本土供应链。
在电动车转型浪潮下，传统汽车岗位的缩减已经成为行业常态。
通用汽车将计划召回这些被裁的全职员工
媒体报道称，去年通用汽车在美国电动汽车销量的份额增长了一倍，达到了 12%，并且在特斯拉之后位居第二。今年晚些时候，通用汽车将会推出下一代 Bolt，它的预计售价约为 3 万美元，会成为通用汽车最廉价的电动汽车。行业分析师指出，通用汽车的电动车型阵容很快将达到十多款。
通用汽车推出了“Ultium Charge 360”充电订阅服务。此服务将充电网络整合其中。还整合了通用旗下品牌的应用程序。同时也整合了其他产品和服务。其目的是为电动汽车车主提供一站式的充电解决方案。
通用汽车在电动车转型方面取得了一定进展，然而，要实现到 2035 年产品完全电动化的承诺，它仍面临着巨大的挑战。
媒体报道称，电动汽车在通用汽车去年第四季度的总销量中所占比例约为 6%。通用汽车的销量依然依赖大型皮卡和 SUV，而这些车型通常是最难实现电动化的。
这些都将对通用汽车完成电动化转型产生重要影响。
