重磅·2020年上海市重大工程
近日，市发改委将 2020 年上海市重大建设项目清单予以公布。这些项目分别聚焦于科技产业、社会民生、生态文明、城市基础设施、城乡融合与乡村振兴等诸多领域。一共安排了正式项目 152 项，其中包含年内计划新开工的项目有 24 项，建成的项目有 11 项。另外还安排了预备项目 60 项。四建集团有 30 个项目入选，在这些入选项目中，市政工程公司正在建设的市重大工程有 16 项。
市政公路板块
01·大芦线航道整治二期工程
大芦线航道整治二期工程（闵行浦江段）跨航道桥梁 3 标项目在上海市闵行区浦星公路。从丰南路开始，向北直至现状跃进河桥南桥头，全长 1.207 千米。工程内容包含道路、桥梁、排水（雨、污水）、照明、绿化、交通标志标线以及老桥拆除等。该工程处于上海东南部，现状河道名为大治河，其西侧直接与黄浦江相连。大治河线航道呈东西走向，属于规划的Ⅲ级航道，它是上海市“一环十射”规划干线航道中的一员。浦星公路主桥的跨径为 230 米，是提篮式钢结构下承系杆拱桥。该钢结构总重量达 7400T，在上海地区同类型桥梁中，它的单跨跨径是最大的。主桥拱肋离水面的最大高度超过 60m。
02·北横通道新建工程
北横通道新建工程Ⅴ标：工程起始于热河路的东侧。其线位朝着海宁路延伸。敞开段处在海宁路（热河路至浙江北路）这一路段。敞开段与北横二期主线高架的延伸段相衔接。接着上海三贡钢结构工程公司钢结构，南北线原本平行布置，通过对标高进行调整，转变为上下叠层的形式。之后进入福建北路工作井。主要的工作内容涵盖了盾构工作井（包含敞开段、暗埋段）、道路以及排水等土建工程。
最后在文安路东侧设置进出口匝道。
03·武宁路快速化改造工程
武宁路快速化改建工程在上海市普陀区。它沿武宁路进行敷设。工程起始于现状中环线真北路立交的东侧。接着向东方向穿越内环高架路。然后一直延伸至东新路。其全长大约是 3.5km。该项目是普陀区近两年来积极协调市交通委重点推进的市属重大工程。建成后，会在现状武宁路道路下方新增双向四车道的快速路。一方面，能解决中环与内环之间过境交通的需求。另一方面，通过沿线设置部分上下匝道口，可解决部分交通需求。
04·东西通道（浦东段）扩建工程
东西通道全线在浦东地区。它是井字形通道的重要组成部分。工程起始于延安东路隧道浦东出口，沿着浦东大道一直延伸到浦东金桥路，全长约 7.8 千米。主要是以地下道路加地面辅道的形式呈现，即地下 4 车道且地面 6 车道。其中地铁 14 号线有 6 站 6 区间与东西通道在同一条线路上并同步进行建设。四建集团市政工程公司承建的标段全长 1.42 千米，该标段包含两段地下通道以及两座车站。在这些当中，源深路站是地下三层双列位侧式站台车站，其特点为长度较长且深度较深，车站的长度达到 536 米，最大开挖深度为 25 米。
05·G228公路（上海浙江省界南芦公路）
G228 公路包含两段新建工程。一段位于金山区，是从金石公路到老龙泉港以东，长度约 12.43 千米。另一段位于奉贤区与浦东新区，是从海湾路以东到南芦公路，长度约 32.96 千米。四建集团市政工程公司承建的标段是 G228FXII - 5 标，其起点桩号为 K46 + 860，终点桩号为 K48 + 650。该标段的桥涵主要包括白衣港桥、洪庙港桥，以及无名河（K47 + 095）箱涵、无名河（K47 + 175）箱涵、无名河（K58 + 509）箱涵。
06·龙东大道（罗山路-G1501）改建工程
龙东大道（罗山路至 G1501 这段）的改建工程 2 标，其全长是 6225 米。主线高架依次跨越广兰路、申江路（中环线）、张东路、S20（外环线）、顾唐路、华东路。主线高架是双向六车道，设计车速为 80 千米每小时。地面道路按照城市主干路的设计标准来建设，也是双向 6 车道，设计车速是 50 千米每小时。并且在道路两侧设置了非机动车道以及人行道，红线宽度为 60 米。四建集团市政工程公司承建的工程，其主线里程桩号为 K6+623 至 K7+376.5，全长 890 米。施工范围包含新建龙东大道主线高架，以及外环立交的改建和曹家沟地面桥的改建。
07·S2公路广祥路集卡服务中心
S2 公路广祥路匝道及附属设施新建工程的位置是在上海临港 S2 公路南侧、广祥路东侧以及两港大道立交西南象限，其工程分为交通工程和服务区工程。本工程的施工内容主要包含匝道、集卡服务区以及服务区附属建筑。
08·嘉松公路改建工程
红线宽度为 50m 。四建集团市政工程公司承建的是工程 2 标段，该标段全长 1790.46m。道路的起点桩号为 K10+000，终点桩号为 K11+790.46。其中地面桥梁的长度约为 70m，跨线桥的长度为 712m。主要的施工内容包含道路、桥梁、雨水、交通以及路灯等。
09·兴豪路改扩建工程
兴豪路（亭枫公路至浙江省界）的改扩建工程，其起点是亭枫公路。向南行进过程中，依次与建贡路相交，与曹黎路相交，与 S36 亭枫高速相交，与建定路相交，与建安路相交，还与下坊村村道相交。在这些相交情况中，与 S36 亭枫高速的相交方式为分离式，其余的相交均为平面交叉口。该工程的终点位于上海金山与浙江平湖两地的省界处，路线的总长度为 2.82km。本工程为双向六车道规模，新建了 3 座桥梁，1 座箱涵，全线敷设了 7021m 雨水管道和 4005m 污水管。
10·浦星公路芦恒路节点改造工程
浦星公路跨芦恒路节点改造新建工程起始于浦东闵行区界处，与济阳路通过高架形式相连接。在芦恒路北侧设置了一对上下匝道，接着跨过芦恒路后落地，落地后与地面道路汇合，一直延伸至江桦路结束。该道路全长为 1723.955m，其中高架的长度是 971m。红线的宽度在 45.0m 至 55.0m 之间。本工程包含新建高架跨线桥以及匝道桥，还有改建地面道路。同时要新建芦胜河桥，对中心河桥进行改建。并且要新建雨水管，还要同步实施各类附属设施。
轨道交通板块
01·轨道交通18号线工程
18 号线一期工程起始于宝山区长江南路与通南路交叉口的通南路站南端头井（包含此处），其终点在浦东新区航头镇，整个线路的长度为 37.8 千米，一共设置了 26 座车站。四建集团市政工程公司承担了江浦公园站以及平凉路站的建设任务。江浦公园路站在长阳路江浦路路口北侧的江浦路路下，沿南北向布置，是地下三层岛式车站，可与轨道交通 12 号线江浦公园站换乘。平凉路站在江浦路路中，站位横跨平凉路、榆林路、惠民路和济宁路，沿南北向布置，是地下二层一岛一侧式曲线车站。
02·轨道交通14号线工程
车站附属共设置了 4 个出入口和 2 组风亭。
水务环境板块
01·长江水源水厂深度处理（罗泾）
罗泾水厂处在上海市西北部的新川沙路。其水源是陈行水库的长江水。它肩负着上海周边罗泾地区的供水任务。罗泾水厂围墙内的总面积大概是 131 亩。打算在确保水厂 10 万吨日供水量的前提下，建设全厂 10 万吨每日的深度处理改造系统，同时进行配套厂区的改造。改造后的处理工艺采用臭氧工艺，接着采用生物活性炭吸附工艺，再采用超滤膜工艺，这样出水水质将会极大提高。
本工程场地内的主要建设内容有：预臭氧池；提升泵房及臭氧接触池；活性炭滤池；反冲洗泵房及鼓风机房；臭氧发生器间；液氧站；对超滤膜处理车间进行改造；对反冲洗泵房及综合用房进行改造；对加药加氨间进行改造；对排泥水调节池进行完善；对清水池进行完善；对厂区排水系统进行完善；配套改造电气系统、自控系统；配套改造总平面布置；配套进行绿化等。
02·长江水源水厂深度处理（泰和）
泰和水厂在上海市西北部的泰和西路。其供水范围主要涵盖富锦路以南、富长路以西的宝山地区以及普陀地区（含真新）。同时，还向嘉定南翔、江桥及云翔拓展大型居住社区等进行馈水。供水区域包含众多商业、工业以及大型居住区，这些区域对供水水量和水质的要求较高。泰和水厂围墙内的总面积大概是 579 亩。拟建场地的地势比较平坦。这里现在是厂区预留的空地，或者是有待拆迁的现状构（建）筑物。现状的总生产规模为 100 万 m/d。规划的总规模是 120 万㎡/d。从北往南分为 4 套基本自主的生产系统。
03·青浦区污泥干化焚烧项目
青浦区污泥干化焚烧项目坐落于青浦张江工业园区。该项目分二期进行建设。其中，一期的设计规模为 300t/d（含水率 80%的湿污泥）。并且建设了两条污泥干化焚烧线以及其辅助设施。项目的主体干化焚烧处理工艺采用薄层干化与鼓泡式流化床。设置了余热锅炉来回收热量。配套有“炉内脱硫、SNCR 脱硝、静电除尘、小苏打干法脱酸、布袋除尘、湿式脱酸、烟气再热”这样的烟气净化处理系统。各项排放指标都全面达到了欧盟标准。项目对干化设备进行了优化选型，同时对工艺系统进行了优化布置上海三贡钢结构工程公司钢结构，以此来控制臭气的产生及影响。并且，通过强化干化以及湿法保障的脱酸设计原则，克服了类似“孤岛式”污泥处理项目在建设和运行过程中所存在的难题。
04·污水南干线改造工程
南干线改造工程 NGX1.7 标工程处于上海市广兰路、龙东大道路口的西北角。其建设内容包含新 4 号泵站的土建工作，还有设备的采购、安装及调试施工总承包。设计规模为 39 万 m³/d，峰值流量是 10.96m³/s。同时包括新 4 号泵站 DN3500 进水管的施工，以及全线透气井除臭设备和清淤装置的采购、安装与调试等工作。新 4 号泵站的总建筑面积为 1124.02㎡。它包括两座变配电所、污水泵房和垃圾房。该建筑地上部分的耐火等级是二级，地下部分的耐火等级是一级。其合理使用年限为 50 年，抗震设防烈度为 7 度，坡披屋面的防水等级为Ⅱ级。
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图文编辑 | 孔令峰
