北京大兴国际机场真机试飞
5 月 13 日，北京大兴国际机场迎来了四架真机试飞。南航派出了当家机型 A380，东航派出了 A350 - 900，国航派出了 B747 - 8，厦航派出了 B787 - 9。“天路”向正式通航迈出了关键一步。
今天，航小科带你看看这一“超级工程”的我航担当！
大兴国际机场
“新世界七大奇迹”之首
北京大兴国际机场花费 800 亿资金大兴机场钢结构，其航站楼的总面积达到 140 万平方米，被英国的《卫报》评定为“新世界七大奇迹”中的首位。该机场运用“五指型”的布局方式，如同一朵有五瓣的花朵，从出发层到登机口的最远距离为 600m，在步行 8 分钟之内都能够抵达。机场停车楼及综合服务楼工程的建筑面积为 50 万平方米。该工程由东西两个停车楼构成，还有中间的综合服务楼，以及地下的轨道交通。
北京大兴国际机场
测云雷达为机场提供数据支撑
中国航天科工二院 23 所专门为大兴国际机场定制了 Ka 波段全固态毫米波测云雷达。这部雷达是中国民航的首部测云雷达。目前，它已经完成了安装工作，即将开始进入业务运行阶段。
对于危害飞机航行安全的大雾等低能见度天气有很好的短临预警能力
另外，23 所研制的 2 部边界层风廓线雷达近期有望完成架设，还有 1 部低对流层风廓线雷达近期也有望完成架设。届时，这 2 部边界层风廓线雷达和 1 部低对流层风廓线雷达将和测云雷达一起，为大兴机场的飞行安全提供更多数据服务。
应急电源为机场提供电能保障
中国航天科工二院航天长峰旗下的航天柏克 HTT 系列高频不间断电源以及 BK-D 系列 EPS 应急电源，为北京大兴国际机场南航基地的航空食品设施项目提供了高端电源解决方案，同时也为大兴国际机场的“后勤基地”提供了电能保障。
地下管道助力机场消防安全
中国航天科工三院华创天元公司生产制造的管道规格多样，有 DN50 到 DN500 等。这些管道应用于大兴机场建设项目，主要用于机场的消防给水系统，像机场停机坪地下、跑道地下以及航站楼外围等地方。它们对大兴机场的整体消防安全起到了保护和防御的作用。
华创天元在该项目中提供了四种 V 型口高承压产品，这些产品有别于传统管道。并且，华创天元在此次建设项目的管道安装过程中大兴机场钢结构，提供了技术服务保障工作。
建筑设计为机场做运维保障
大兴国际机场东航维修基地设计效果图
大兴国际机场东航维修基地项目的设计方是航天建设所属的航天设计院。该项目规划用地面积为 189826 平方米，一期工程的总建筑面积是 85106.45 平方米，其中包含北区机库大厅及附楼、机务业务楼、工装设备厂房、航材库、北区能源动力中心、特种车库等多个建筑。机库大厅采用了抗震球铰支座。这种结构方案在使用钢材量方面，与国内同等规模的机库相比，能够节省大约 20%。并且在国内机库设计行业中处于领先地位。项目建成之后，将会成为东航未来发展的一个重要主基地。
航天设计院不仅承担了机库设计的工作，还承担了东航维修基地的勘察项目工作，同时也承担了临空经济区市政交通配套工程的勘察项目工作。
节能空调为机场节能环保提供方案
航天工研院所属欧科公司凭借其出色的节能空调产品，为北京大兴机场的停车楼提供了 EKDM 系列组合式空气处理机组；为北京大兴机场的综合服务楼提供了 EKDM 系列组合式空气处理机组；为北京大兴机场的机房提供了 EKCU 系列机房空调；为北京大兴机场的相关区域提供了 EKCW 系列直流无刷风机盘管。
EKDM系列组合式空气处理机组
EKDM 系列组合式空气处理机组依据欧洲空气处理机组标准（EN1886 欧洲标准）进行设计研发。该机组箱体变形率为 D1 级，漏风率为 L1 级，传热系数为 T2 级。其保温性能达到了 EN1886 的 T1 级标准，能够彻底消除冷桥，有效杜绝冷量的漏失，从而实现了高效节能的效果。EKCW 系列直流无刷风机盘管被采用，其节能效果最高可达 65%以上，并且全系列有 300 多个型号能够供客户进行选择。
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来源 二院、三院、航天建设、深圳工研院
编辑 张彤
校对 王赛
监制 郑贵来
