中铁建工集团西南分公司承建的贵安高铁站，其侧式站房进站厅屋面网架在 2017 年 11 月 2 日顺利提升至指定位置。进站厅的钢结构网架投影面积约为 4300 平方米，钢材总重量约 275 吨，采用焊接球节点，结构形式是正放四角锥形。网架的总长度约 88 米，宽度 48 米，网架上弦球的顶标高为 35 米。±0.00m 楼面散拼完成后，接着将其整体提升到 35m 屋面，然后在屋面进行空中杆件拼装。
35m高空对接补焊
提升设备整体布置安装
进站大厅屋面网架有 6 颗 28m 高的独立柱充当提升支点。柱顶设置了提升支撑架。支撑架的下部与框架柱结构进行了加固操作。在每个提升支撑架上布置了 100t 提升油缸。还布置了 4 台液压泵站。采用电、液比例控制技术。以此来实现液压提升过程中的同步控制。1 台计算机控制柜具备 6 个提升点位钢结构网架检测，通过现场实时网络，主控计算机能够获取所有提升油缸的当前状态，能够检测提升过程中的系统状况钢结构网架检测，一旦发生故障能够及时进行处理。
提升油缸的布置
2017 年 10 月 29 日。早上 8 点整。屋面钢结构网架开始了正式的试提升。计算机进入“自动”操作程序，开始对钢结构进行整体提升。先进行试提升，高度约 30 厘米。接着在空中悬停约十二个小时。悬停之后，检查结构变形及设备运行状态，未发现异常。然后正式进入提升阶段，第一阶段提升至 9.9 米并进行第一次补杆，提升速度为 5 米/小时。杆件补充完成后，进入第二阶段提升。最终，进站厅屋面网架于 2017 年 11 月 2 日下午 5 点提升至 35 米屋面，开始补杆和卸载工作。
网架提升
此次进站厅钢结构屋面的提升工作按计划进行了。站房钢结构屋面成功合拢了。这打破了贵安站从主体结构到装饰装修的施工瓶颈。侧式站房的装饰装修工作从此时开始全面展开。贵安站的全体员工将持续秉持“用于跨域、追求卓越”的企业精神。他们要为打造优秀的精品工程而奋力拼搏。不断进行创新和跨越。把贵安站工程建设成为优质工程。为贵安站的建设贡献力量。
网架提升完成
