好消息！
11月30日
由中铁建设承建的新建赣深铁路
河源东站站房工程主体结构全面封顶
下一步将全面进入钢结构、金属屋面、
幕墙外装施工阶段
为赣深铁路明年建成通车奠定坚实基础
河源东站位于江东新区临江镇年丰村迎客大道旁。站房设计展现出“生态河源、现代河源”的门户形象。总规划面积为 10 万㎡。它与赣深铁路同步建设 2 万㎡（不含架空层）钢结构外装，且采用线侧下式站型。中段是两层，两侧是四层。设计年发送旅客量近期为 500 万，远期为 700 万。最高聚集人数为 2500 人，远期高峰小时发送量为 2300 人。
河源东站的站场规模是 2 台 6 线，有 2 座岛式站台，还有 6 条到发线（其中包含 2 条正线）；预留的广河场规模为 2 台 6 线，惠河城际的规模是 2 台 4 线。
建设方相关负责人介绍，自开始进场施工之后，建设者们利用 156 信息化智慧管理平台，还运用 BIM 模型进行演示，同时通过施工方案动画模拟等信息化手段。他们借助新材料、新技术、新工艺来确保主体结构的各分部分项工程能够成型。并且，他们结合安全文化长廊、定型冲孔网防护、定型钢梯、定型抱箍、国标盘扣架等，以此保障施工的安全质量。工程场地的规划布局是合理的，建设标准较高，标准化施工做得很到位，文明施工的情况也很优良，各项工程都进展得很顺利。
11 月 30 日钢结构外装，河源东站的主体工程完成了封顶。12 月会开始实施站房前进站匝道的施工。该项目在 2021 年下半年能够完成室内装修，并且会与赣深铁路同步建成，之后投入使用。记者了解到，中铁建设承建的河源境内有 4 座站房。这些站房于今年 2 月开始施工建设。东源站的主体结构在 11 月 23 日全面封顶。东源站是广东段 9 个站房工程中首个结构全面封顶的站房。龙川西站已经部分封顶。和平东站也已经部分封顶。
东源站的建筑面积为 9997㎡。其设计理念是以“客家名郡，东源门户”为主题。该站处在京九铁路的东侧，位于东源县黄田镇的东北方向的山区腹地。它被称作是“山顶”上的高铁站。其设计规模是 2 台 4 线。
和平东站的站房建筑面积为 9965㎡。其设计理念是“入粤古郡，客韵新生”。它是赣深铁路南下进入广东的第一站。设计规模为 2 台 4 线。
龙川西站站房的建筑面积为 2 万㎡。它位于龙川县佗城镇。其设计理念是“秦汉之韵，厚德龙川”。站房设计是以秦汉风格为基础的。它汲取了佗城历史建筑的特点以及龙川学宫的建筑形式。设计规模为 4 台 12 线。
据悉，新建的赣深铁路处于京九客专的最南端。它的设计时速是 350 公里/小时。在河源市内，有河源东站、东源站、龙川西站、和平东站这 4 座站房。这 4 座站房均由中铁建设负责承建。赣深铁路建成通车之后，将会结束河源没有高铁的历史。届时，河源到深圳的行程将会缩短到 1 小时。这也将助力河源全域全面融入粤港澳大湾区的建设。
