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依据《中国中铁股份有限公司安全质量环保管理办法》第五十九条的规定，二、三级公司需要建立并完善工程实体质量检测的管理制度，工程项目要制定出相应的细则并且予以实施，同时要按照要求进行抽检。
股份公司
二级公司
三级公司
二、三级公司
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10 月 20 日，中铁十局集团有限公司的包银高铁工程项目经理部开展了相关工作。他们组织召开了一次会议，即乌海黄河特大桥主桥钢结构焊接工艺评定暨制造规则专家评审会。
蒙冀铁路有限责任公司的相关代表参会，中国铁路设计集团有限公司的相关代表参会，哈尔滨铁路建设咨询有限公司的相关代表参会，中铁十局集团有限公司的相关代表参会，中铁宝桥集团有限公司的相关代表参会。同时，特邀多位知名专家组成专家组。
与会专家认真听取了中铁宝桥所做的汇报钢结构焊接工艺评定，包括《乌海黄河特大桥主桥钢结构制造规则》以及《乌海黄河特大桥主桥钢结构焊接工艺评定试验报告》钢结构焊接工艺评定，同时也听取了相关单位的意见。参会代表也一同认真听取了这些内容。之后，他们审阅了相关资料。经过专家组的讨论，大家一致认为制造规则的内容是齐全的，并且合理可行，能够满足设计及相关规范的要求，可用于指导本桥的钢结构制造。焊接工艺评定试验报告资料完整且丰富。其内容详细且真实。所选评定项目把本桥的所有接头形式都涵盖了。焊接接头的所有性能指标都能满足相关规范以及设计要求。因此，它可以作为编制本桥焊接工艺文件的依据。
包头至银川高铁属于京呼银兰大通道的重要部分。它是蒙西、宁夏、甘肃等西北地区与京津冀和东北地区相连的快速通道，该项目全长大概 518 公里。乌海特大桥的主桥运用了(80+80+310+80+80)m 混合梁斜拉桥的结构，桥跨整体的布置是双塔 5 跨桥式，其横断面采用单箱五室宝石形截面，这种截面具有良好的整体气动布局。主桥的长度是 632.40 米，总吨位大概为 8500 吨。包银高铁建成之后，起到了加速呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区联动发展的作用，对于内蒙古、宁夏、甘肃等地区的经济社会发展有着重大的意义。
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中铁宝桥(宝鸡)路桥建设有限公司
