Wenyu高速铁路项目是省会省的一个主要建筑项目。在国庆假日期间，跨线的数百名工人站在前线，以确保进步。
目前，Wenyu高速铁路的Yuhuan部分的总体图像进展超过70％。
10月7日钢结构施工进度计划表，随着订单的发出，桥梁建造者移动缓慢，推动了一个预制的盒子梁，长度为32.6米，重量为697吨。技术工人在侧面的技术工作人员仔细确认了掉落的光束的位置。控制了桥楼梯，以缓慢地将箱梁降落到Yunling Super Bridge的桥码头上，整个起重过程都非常安装。
这是国庆日温尤高速铁路项目的Yuhuan区域的强烈建设场景。
“横梁制造场是负责在Wenyu高速铁路Yuhuan部分的222梁盒梁的预制和架设。我们遵循施工期节点，并在国庆日照常进行施工。如今，总共已经建造了85个光束。” Wenyu高速铁路项目部门技术人员Li Kangle的Yuhuan Beam制作院子项目Li Kangle说，为了跟上前面的横梁建筑节奏，后光束制造院子具有充分的力量，可以产生全天候横梁，每天至少生产一个盒子梁。倒了142件。
当我们走进Wenyu高速铁路项目的Yuhuan梁制造院子时，我们看到一排排的高个子预制盒梁整齐地放在地面上，工人进行了钢链的电线破裂，通道灌浆，最终密封和维护，并进行维护。紧张而有序的态度；在附近的钢杆切割车间中，各种机器的咆哮接一个接一个，不同规格的钢条很快就脱离了生产线。
横梁制造院子工人正在装订钢条
钢筋结合在梁制造过程的前端。在过去的几天中，为了抓住该项目的进度，钢铁棒团队负责人齐平不仅是一个良好的管理角色钢结构施工进度计划表，而且还利用机会参加工作。他用左手握住有线钩子，右手握住电线。他蹲下并迅速将挂钩绑在超过5米长的穿孔肌腱上。他的技术非常熟练。
“这是最复杂的过程。在国庆日，我们将人数增加到50多个，实施了两次班次，每次轮班工作超过9个小时，并完成了与超过100,000多个捆绑的钢铁棒数量。” Zipin说。
Yuhuan车站建筑正在建设
最近几天，Wenyu高速铁路项目的Yuhuan站的建筑工地也非常受欢迎。建筑经理专注于现场的质量，安全性，进度和成本，以确保建筑工地的有序建设；操作员正在忙于处理和装订钢筋，拆卸模板和框架以及安装水和电力设施，播放劳动游行。 。
繁殖图
“ Yuhuan车站使用“东方海无限环”的设计概念来创建一个独特的岛屿站。它现在进入了主要结构的主要建筑阶段。出站地板和平台地板已经完成，超过70％的高层已经完成。 Zhao Yuxin说。
在国庆日，在Yuhuan车站大楼附近的车站前，公共全面的支持基础设施项目的建设部队也有所增加。钻机，挖掘机和运输卡车在建筑工地上不断隆隆，120多名工人正忙着抓住车库和水泥混合堆在车站前的道路上的桩基础。 “我们已经实施了三班，工作人员每天24小时工作，每天完成18起桩。目前，倒了900多个车库的堆基础，并计划由本月的结构；引入。
