中国通讯社，武汉钢结构哪家最大，6月28日（张金·王徐明），中国铁路桥局在28日宣布，该局是建立在Guiyang Railway（“ Chenggui Railway”）控制项目的 - 两者的主要拱门 - 两者的主要拱门 - 目的桥在同一天是helong。这两个可使用的大型公共铁路桥336米是世界上最大的跨度钢盒拱形桥。完成后，它将创建许多世界的第一个。
在同一天钢结构哪家最大，位于Helong的Jinshajiang公共铁路的两座可使用的桥位于四川省的Yibin City。桥铁路是一条四线客运铁路。高速公路桥面是六个车道。两侧的人行道都是沉重的桥梁。
根据中国铁路桥调查与设计学院的设计师Su Yang的说法，Yibin Jinshajiang公共铁路桥的总长度为1847.9米，并且采用了5-链路拱形桥的结构。铁路桥甲板上升起，公路桥甲板向下。这种布局的形式是世界的第一个采用。主桥是336米，目前是世界上最大的跨度钢箱拱桥。世界铁路桥在两桥中排名第一。高速公路桥表面的柔性繁荣是刚度的第一个穿过铁路桥刚性繁荣的动臂，这是中国第一个。
“这座桥几乎涉及所有桥梁的所有结构。”中国铁路桥局副总经理，成圭铁路项目部的项目经理吉·尤胡亚（Ji Yuehua）说：“桥梁包括两种类型的桥梁：钢制盒平行拱形桥和篮子 - 型混凝土拱门，覆盖了桥梁上层盖的三个拱形拱门，中间的继承和下遗传弓用于使用四个钢制盒梁，连续的刚性结构，连续的梁和简化的梁。为建筑带来巨大的挑战。
GUI铁路前线的新建造的速度为519公里，总投资约为780亿元，设计速度为每小时250公里。 “大山高 - 速度铁路”。预计将在2019年开放交通，然后成都到圭阳将缩短，从目前的大约12个小时到大约3个小时。 （超过）
