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珠海西部综合交通枢纽江门站于2月15日正式复工。记者从江门站施工团队获悉，目前重点是珠海M轴以东高架候车室桩基。车站及边站钢结构施工。 。
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施工现场，施工人员正在进行桩基施工，挖掘机、钻机等车辆设备同时作业。现场忙碌而有序。据了解，江门站侧站房主体结构已于一年前封顶，钢结构、金属屋面网格均已升级。目前已全面进入装修装修流程。 “生命之树，鸟的天堂”树形编织管钢结构的树枝和树干部分也正在进行组装和拼接。
中铁建工集团江门站项目部总工程师王民帅：“目前，我们江门站已完成侧站房主体结构和钢结构施工，高架候车主体结构和钢结构施工已完成，M轴西侧房间已完工江门钢结构雨棚，部分立面幕墙及后续铺装已完成，后续将进行该部分的装修施工，东侧主体结构及平台雨棚。 M轴也将完全建造的。”
目前，江门站项目已有近50名工人在岗，剩余工人将陆续返岗，逐步恢复施工。
中铁建工集团江门站项目部总工程师王民帅：“目前桩基部分施工人员有37人，钢结构部分施工人员有12人，预计年底还会继续增加。”月。”
为确保疫情防控、生产经营两不误，江门站项目建设团队在实行封闭式管理的基础上，还严格排查每一位返乡人员近14天内的旅行史或病例接触史，并对进入现场的人员进行检查。加强防疫宣传教育，推动项目复工复产。
中铁建工集团江门站项目部总工程师王民帅：“现场管控一定要加强，我们现场人员经常受到口头监督，比如保持两米距离、戴口罩等。这生活区域也要求严格控制，不得随意聚会、聚餐。”
此外，施工队还在项目入口处设置体温检测监测卡口，增设保安人员24小时值班，严格控制人员进出工地，严格执行环境消毒制度并对办公区域、生活区域、施工现场进行日常巡查。工作区域将进行全面消毒。针对疫情对工期的影响，建设方将重新梳理工期目标，扭转工期，制定切实可行的阶段性推进计划和措施。
中铁建工集团江门站项目部总工程师王民帅：“疫情对我们江门站建设造成了一定影响江门钢结构雨棚，一是加强组织领导，二是合理梳理后续工作安排。”
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记者丨黄慧清、岑玉坤、杨荣春
编辑丨林翠敏、刘淑芬
