当今的轨道交通、造船等行业，对中、大厚度钢板的焊接需求日益增加。近年来，为促进我国船舶工业发展，国家相继出台优先发展高技术船舶、高附加值船舶、加快船舶工业转型升级等政策而世界造船的趋势也在向规模化、多元化、高端化发展。焊接技术是船舶加工制造和船舶工业发展的关键技术。焊接工时约占造船总工时的30%至40%。焊接生产效率和焊接质量直接影响船舶加工制造的生产周期、成本和船体质量。因此，高效、优质的船舶焊接技术是实现我国船舶工业转型升级的重要因素，也是提高我国船舶企业国际竞争力的重要因素。
此外，随着我国铁路列车产业的快速发展和列车的不断提速，转向架作为轨道车辆的重要组成部分，承载着更大的动载荷，这对转向架技术提出了更高的要求。转向架构架的设计必须不断开发和改进材料和工艺，以满足性能要求。焊接接头的质量已成为保证转向架构架质量的重要环节之一。因此，更加优化的焊接方法是必要条件。
激光电弧复合焊应运而生
激光电弧复合焊作为一种新型焊接技术，采用激光和电弧作为双热源，同时作用于同一熔池，形成激光引导的稳定电弧。电弧提高了金属的激光吸收率，增强了熔滴的传递和桥接。一种能充分发挥激光焊和电弧焊优点并弥补各自缺点的焊接方法。特别是在中、大厚度材料的焊接中钢结构中厚板焊接方法，复合焊接技术具有更大的优势。由于传统的焊接方法存在接头强度低、效率低、变形严重、焊接材料消耗大等缺点；而单激光焊接也存在接头装配工艺要求高、焊接能力受激光功率限制等缺点。大、桥接能力差、焊缝咬边严重等。
激光-电弧复合焊作为一种新型焊接方法，具有以下三个显着特点：
1）提高能量利用率，增加焊缝熔深和焊接速度；
2）降低工件装配要求；
3）提高焊缝质量，改善焊缝成型；
激光电弧复合焊可实现1+1>2
激光-电弧复合焊的形式有多种，包括激光-MAG/MIG复合焊、激光-TIG复合焊、激光-等离子弧复合焊等。其中，现阶段常用的激光光源是光纤激光器和半导体激光器。例如锐科连续光纤激光器4000W、6000W和光纤输出半导体激光器4000W。
激光-MAG复合焊有两种焊接热源，即激光和MAG电弧。作为单一热源进行焊接时，可形成有效的熔池，但熔池的特点有所不同：激光焊接熔池的特点是“深而窄”，开口面积小，深度大，不利于焊缝成型； MAG弧焊熔池的特点是“浅而宽”，开口面积大、深度小，有利于焊缝成型，桥接能力强。在激光-MAG复合焊接过程中，两个热源同时作用于母材。两个热源之间存在着相互影响，两个熔池之间也存在着相互影响，最终会形成新的复合熔池。这种复合熔池既具有激光熔池的“大深度”，又具有电弧熔池的“大面积”。该复合材料熔池深度大，焊缝成型好，桥接能力强。同时，由于MAG焊有焊丝填充，并且可以选择焊丝的种类钢结构中厚板焊接方法，因此可以根据母材本身的性能缺陷，选择合适的焊丝并添加到焊缝中。焊接工艺，从而在微观层面上提高焊缝的抗裂性、抗疲劳性和耐腐蚀性。 、耐磨性等方面进行有针对性的改进。另外，在整个焊接过程中，有两个热源作用于母材。它们之间的相互影响可以增加穿透深度，达到“1+1>2”的效果。因此，激光-电弧复合焊的单一熔点熔深能力将显着提高。最后，激光电弧复合焊可以实现多道次叠焊和大厚度材料的焊接，并且由于电弧的作用，上下焊道和侧壁的熔合能力非常强。
应用范围广泛
随着激光电弧复合焊技术的发展，其应用范围越来越广泛，尤其是在国外，但在国内应用很少。其前景广阔。其主要应用领域如下：
1）造船业
在所有制造业中，造船业是激光-电弧复合焊接技术的最大受益者。为了保持在高附加值造船业的优势，欧洲一些船厂广泛采用激光-电弧复合焊接技术，大大提高了厚板焊接应用中的焊接质量和生产效率。典型的例子是德国迈耶船厂采用激光-电弧复合焊方法进行船舶焊接。
德国率先将激光电弧复合焊接技术应用于汽车车门、侧板等部件的连接制造。学者Graf T等在国际汽车焊接论坛上报告《激光混合焊接在大众、奥迪轿车上的应用[C]》 据悉，大众辉腾轿车的前门上有66个焊缝，总长度为4.98m，其中激光电弧复合焊缝48处；奥迪A8轿车车身框架复合焊接总长度达到4.5m。
新能源汽车蓬勃发展，其动力核心是动力电池。为了减轻整车的重量，动力电池托盘一般采用铝合金材质。托盘组装焊接而成，每个托盘有数十处焊缝。 ，且焊缝强度要求高，焊接效率要求高。传统的电弧焊和常规的激光焊很难满足要求，而激光-电弧复合焊就是很好地满足需求的连接方法。
3）石化行业
根据对输油管道激光-MAG电弧复合焊工艺的研究发现，与焊后单独使用激光作为热源相比，激光-电弧复合焊可增加熔深20%，焊接工艺比较稳定，有少量飞溅。焊缝成型良好，熔宽比良好，无咬边、未熔合等焊接缺陷。焊接后经X射线探伤将气孔控制在一定范围内，不影响焊接接头质量，满足工程要求。
激光-MIG 复合焊用于焊接油罐。由于激光的加入，焊缝熔深得到了很大的提高，可以进行单面焊接，避免双面焊接带来的不便。不仅焊缝质量得到了提升，而且在提高焊接效率和产能方面也取得了巨大突破。目前，激光-电弧复合焊已广泛应用于德国油罐制造行业。
4）航空航天领域
在航空航天领域，激光-MIG/MAG电弧复合焊技术也开始应用于中厚板和高强钢的焊接，实现7mm厚3CrMnSiA免预热激光-MAG电弧复合焊，极大地提高了焊接质量。降低了工人的劳动强度，提高了焊接生产效率。
