杨泗港长江大桥:随时呈现不同之美,吸引游客市民前来

   日期:2024-10-27     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:270    
核心提示:杨泗港长江大桥是武汉唯一设置电动车专用道的长江大桥,也是全国为数不多的双层公路跨长江大桥。暴雨之后,杨泗港长江大桥如同一条金龙横跨在江面上,十分震撼。夏日里,武汉的美不仅仅在杨泗港长江大桥,每座桥的美都有其独特的魅力和风情。在武汉已有四座两塔斜拉桥的情况下,二七长江大桥以三塔斜拉桥的结构面世。

不同的天气、不同的时间、不同的角度,杨四港长江大桥呈现出不同的美景,吸引着游客和市民前来游玩。城市摄影组 李琪 摄

下雨了,雨水从杨四港长江大桥两侧流下来,形成宽1700米的帘瀑布,蔚为壮观;天空晴朗时,蔚蓝的天空与亮黄色的桥碰撞,形成“多巴胺”瀑布。 “这种配色方案让人感到轻松愉快。连日来,长江日报记者发现,夏季到来钢结构桥梁,杨四港长江大桥又变得热闹起来。

人们在这里玩得很开心。无论是晨练的活力,还是乘凉的舒适,还是旅行的兴奋,都与这里完美契合。生动的画面展现了武汉夏日的美丽。

杨四港长江大桥美景随时被发现

7月10日早上7点,天气阴沉。记者来到杨四港长江大桥下的汉阳江滩公园江景观景台。遇到夏季罕见的阴天,市民纷纷聚集在江边观景台附近锻炼身体。

此时河面宽阔,波涛汹涌。站在江上观景台上,远远望去,杨四港长江大桥就像一条巨龙横亘在长江之上,双翼间跨过天然鸿沟。桥塔高耸入云,线条流畅有力。一艘轮船在河上驶过。随着汽笛声渐渐远去,市民的笑声也变得更加清晰。 “天气预报说有雨,早点回去买菜吧。” “你今天穿的衣服真帅”……

7月13日下午6点左右,记者回到此地,看到了新的一幕。一场大雨来了,忙碌着公事的人们欢呼雀跃,纷纷涌向岸边。原来,雨水从桥的两侧流下来,形成了1700米宽的帘瀑布。哗哗的流水声惊天动地。很多人来到这里,都在等待这一刻。

晚上7点,雨后天空放晴,夕阳镌刻在江面的地平线上,桥面镀上了一层金色。江边观景台上聚集的人越来越多。 “这个地方真的很受欢迎。”现场环卫工人告诉记者,入夏以来,无论晴天还是雨天,清晨还是傍晚,这里总有人来。

武汉设计魅力带来独特风景

“通过这个观江平台的建设,每个人都可以在不同天气、不同时间、不同角度发现杨四港长江大桥的美丽。” 7月13日下午,中铁桥梁研究院桥梁工程师张承东指着热门的高观江平台回忆道:“就为了这一点,设计就修改了好几次。”

张呈东说钢结构桥梁,为了方便电梯井和桥梁的排水,最初的设计是整体挑高的平台。后来考虑到公众观江的需求,方案修改,设计了交错平台。

现在,靠近河边有亲水平台,还有比亲水平台高50米的休闲平台。市民有活动空间,过河桥的视野也不被遮挡。

杨四港长江大桥是武汉唯一一座设有电动汽车专用车道的长江大桥,也是全国为数不多的跨越长江的双层公路桥梁之一。 “所有的设计都是为了功能服务,最大的考虑就是实用性。”张呈东认为,杨四港长江大桥的美在于以人为本的设计。

雨中,杨四港长江大桥下的游客纷纷举起手机和相机拍摄雨瀑。

如形成瀑布景观。杨四港长江大桥总设计师徐功义表示,杨四港长江大桥太长、太宽。桥面仅沿坡度向桥两端排水。速度太慢了。大雨期间,桥面车道上会积水。因此,桥面两侧每隔9米特意设置一组泄水孔。强降雨时,来不及流到两侧的多余雨水迅速被送到两侧的集水槽,然后通过泄水孔直接流入长江,形成水幕式瀑布。

在这里,每个人都能找到属于自己的舞台

武汉人早已习惯了在桥下度过漫长的夏季,动不动就下雨,突然晴天。

体育博主李玉婷是杨四港长江大桥下的常客。 7月13日,她刚刚在杨四岗大桥下结束直播,对记者说:“这两个月来了这里不下十多次了,不管怎样,这里适合锻炼身体,也适合拍照,这里有惊喜。” ”

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李玉婷向记者展示了她的小红书账号,上面记录了她在杨四港长江大桥下的直播瞬间。直播吸引了800人次观看,观看次数超过5000次。

1000多平方米的江河观景台上,近百人在此休闲。有的在拉二胡,有的在跳舞,有的在写生,还有的一家人坐在一起聊天。

家住四新北路太子水滨6号楼9楼的程启涛告诉记者,他每天吃完晚饭就来这里看河、跑步,感觉很幸福。

站在栏杆前拍照的汉阳区永丰街退休干部吴永寿认为,夏天水汽蒸发后,拍出来的照片更有质感。

专业摄影师杨威闻雨来到这里。他说:“杨四港长江大桥雨中的瀑布与灰色的天空形成强烈的对比,再加上广角镜头,视觉冲击力非常强烈。”

记者还见到了来自江西的小学教师江博文。他不停地变换角度,按下快门。他说,每次去武汉旅游,他都喜欢看这座大桥。大雨过后,杨泗港长江大桥就像一条金龙横跨江面,十分震撼。

世界级桥梁景观为武汉夏日增添色彩

夏季,武汉的美不仅仅只有杨四港长江大桥,每一座桥的美都有自己独特的魅力和风格。

1957年,武汉长江大桥竣工。拱形桥身与钢架结构的碰撞,展现了时代的巨变。铁轨的碰撞记录了江城的工业化进程,将武汉厚重而火热的历史带入人们的眼前。

武汉长江二桥是一座双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥。光滑的桥身就像一架银色的梭子,穿梭在江城日新月异的现在和未来。夏天的夜晚,灯光效果将桥装点得如诗如画。

白沙洲大桥与夏季的火云绝配。红色的电缆突出了夕阳的边界,汇聚的桥塔就像长方形的火。桥墩和河面上的灯光与夕阳的余辉相得益彰。

夕阳照在杨四港长江大桥上,回家的路上铺满了晚霞。城市摄影组赵光亮 摄

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君山长江大桥的桥塔最具特色。倒Y结构的形状像一个花瓶,瓶颈周围环绕着流云。看起来就像夏天蓝天白云下盛开的花朵。

虽然武汉已有四座两塔斜拉桥,但二七长江大桥是作为三塔斜拉桥启动的。流线型设计、创新造型、和谐气势赋予其独特的现代美感。

橙红色的鹦鹉岛大桥以其独特的三塔四跨悬索桥结构吸引了无数人的目光。在夏日的阳光下,橙色的大桥显得格外引人注目。桥下的河滩公园从白天到晚上都很热闹。

河水与天空之间蓝白相间交织的独特风景无疑是湍口长江大桥。炎热的夏季,清新的蓝白撞色给人们带来清凉。

铅灰、海鸥白、天蓝、晚霞橙、金秋黄……色彩缤纷的桥梁铺就了武汉的夏天,也连接着武汉人的夏日记忆。

长江日报出品

文:长江日报记者王文瀚、实习生贾文、李丹元、通讯员曹雪

图片:记者何小刚摄(除签名外)

 
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