投资100亿元的南京银隆新能源汽车项目要泡汤了吗？
日前，江苏省高级人民法院下达的扣押令在网络上广泛转发，引发强烈关注。相关照片显示，江苏省高院根据相关民事裁定，查封了南京银隆新能源商用车房产项目。
然而南京钢结构有限公司，封存令下达两天后，该项目立即被解封。解封公告显示，五冶冶金集团上海有限公司向江苏高院申请解除封锁措施，江苏高院依法解除封锁。五冶冶金集团是南京银隆新能源项目建设方之一。
该项目之所以备受外界关注，是因为格力掌门人董明珠为此付出了很多心血，也关系到董明珠造车梦的成败。
几栋厂房已基本竣工，尚未完工。澎湃新闻记者 袁杰 摄
7月25日，澎湃新闻记者对南京银隆新能源项目进行了实地探访。
项目指挥部相关负责人向澎湃新闻解释，银隆与五冶在履行合同方面存在一定分歧，五冶通过法律途径申请扣押财产保全。随后，双方达成协议并启封。 “这只是一个小插曲。”。
南京银隆项目是珠海银隆新能源股份有限公司在全国布局的九个产业园之一。也是董明珠最关心的一件事。为了这个项目，她在短短六个月内去了南京四次。
南京银隆新能源项目由中国冶金科工集团等三家公司建设。澎湃新闻记者实地走访发现，工厂、宿舍等主要建筑体量已达70%以上。 7月25日，整个园区约有50人在进行各项建设工程。
其中，不少人刚刚回到银隆工地。在五冶冶金集团建设的厂房附近，一名工人告诉记者，此前已停工一个月，但最近接到复工通知。
在另一家承包商西安建筑的施工现场，还有少量工作需要完成，但工人也只有几个。西安建工的项目标牌上明确写着计划竣工日期，即今年2月11日。但很明显，该计划未能实现。
项目现场：缓慢推进
南京银隆新能源商用车项目位于南京市溧水区新淮大道，距离南京禄口机场仅6公里。周边新能源汽车项目众多，也被认为是未来新能源产业的高地和江苏枢纽经济的代表。
据公开报道，南京银隆新能源项目总投资100亿元。一期工程占地1500亩，建筑面积约50万平方米。于2017年10月正式开工建设。
工地上停着多辆新能源公交车。澎湃新闻记者 袁杰 摄
该项目共有三家承包商，分别是五冶集团上海有限公司、西安建工集团有限公司（以下简称西安建工）和南京八建集团有限公司。 （以下简称南京八建）。
澎湃新闻记者在现场看到，南京银隆新能源产业园所有在建项目已完成70%以上。其中，南京八建承建的四栋宿舍楼已竣工并基本装修完毕。
西安建工承包的厂房已完成90%，但现场后续施工人员寥寥无几。西安建工的项目招牌显示，该公司正在承包建设物流车焊接车间等，计划竣工日期为2018年2月11日。
但有的工厂外墙仍存在缝隙，有的工厂内地面仍是泥泞。同时，厂内停放着相当数量的新能源公交车。
长期在园区施工的工人告诉澎湃新闻，西安工地已停工近两个月。
据第一财经报道，西安建工的大部分工人已经离开该地区，开始寻找其他工作。几名仍留在工地生活区的工人表示，材料供应被切断。西安建工没有钱支付给材料商，银隆也没有钱支付给西安建工。
五冶冶金集团承建的工地施工也已暂停。就在项目总部附近，有一座厂房，只有粗糙的钢架结构，没有屋面板和外墙，地面上还长满了杂草。
两名留在这里的工人表示，由于材料供应断断续续，工厂施工暂停了一个月左右，做屋顶和外墙的工人也暂时去上海找工作。
就在记者走访前两天，他们接到了复工通知，之前去外地的工人们正准备返回银隆工地。
在这座“裸奔”厂房的北侧，包括生产车间在内的两座厂房已经竣工。厂房里已经挂起了具体的工作站标志，生产线也已就位，状况良好。
据南京日报今年7月中旬报道，银隆新能源项目预计8月底投产。达产后，将实现年产纯电动商用车2.5万辆，年产值146亿元。
项目总部旁边的一栋厂房因材料供应短缺等问题已停工一个月。澎湃新闻记者 袁杰 摄
施工方推进施工
然而，就在即将投产的消息传出几天后，银隆新能源项目工地大门上贴出了一张查封通知书，引起了业内的强烈关注。
公告显示，2018年7月18日，江苏省高级人民法院根据民事裁定，查封了南京银隆新能源（产业园）商用车房地产项目，查封期限为2018年7月20日至2021年7月。 19日。
仅仅两天后，解除封锁的公告暂时缓解了这场风暴。
解封公告显示，承包商之一五冶集团于7月21日向法院申请解除相关查封措施，法院作出判决，解除查封。
《民事诉讼法》规定：利害关系人因情况紧急不立即申请保全，其合法权益将受到难以弥补的损害的，可以在立案前向人民法院申请保全措施。提起诉讼或申请仲裁。
扣押是财产保全的方式之一。是指人民法院对需要保全的财产进行清点、加盖印章、当场查封，防止任何单位和个人处分的财产保全措施。
南京银隆新能源项目负责人何耀龙在接受媒体采访时表示，此次扣押是由于合作过程中银隆与合作单位现场人员对合同的理解存在差异。在一些项目上。
25日，澎湃新闻记者前往银隆新能源项目总部，试图联系项目经理了解更多情况，但被禁止进入。一位出面的银隆负责人表示，查封解封只是一个“小插曲”。
该负责人表示，银隆与五冶在合同履行、付款等方面存在一定分歧，对方采取法律措施申请扣押财产保全。 “在项目过程中，双方有不同的想法是很正常的。”
银隆新能源商用车项目目前已完成整体施工进度70%以上。澎湃新闻记者 袁杰 摄
该负责人表示，五冶冶金公司实际上并没有完全按照合同计划发货。但经过调解，双方很快达成协议，施工正常进行。
银隆新能源项目指挥部一位内部人士告诉澎湃新闻，五冶冶金集团在建设过程中预付资金过多，无法承受。
据第一财经报道，一位接近南京银隆的人士也透露，五叶业承接的主体工程已基本完成，且全部为预付资金。
澎湃新闻记者致电五冶冶金集团上海有限公司官网，被告知对此事并不知情，并拒绝转接相关工程公司的电话。
“车”开得太快？
工商资料显示，南京银隆是珠海银隆新能源股份有限公司的子公司，珠海银隆第一大自然人股东为格力电器董事长董明珠，持股比例为17.46%。
据公开报道，董明珠旗下的格力电器曾于2016年底试图收购珠海银隆，但未能成功。此后，董明珠以个人身份投资珠海银隆。
她当时表示，自己决定投资珠海银隆并不是为了盈利，而是为了支持新能源汽车产业的快速发展。
除了董明珠之外，王健林的大连万达也是珠海银隆的股东之一。此外，还有京东刘强东、沙钢沈文荣等民企老板的影子。
对于南京银隆项目，董明珠四次奔赴丽水南京钢结构有限公司，亲自敲定项目实施。在银隆之前，比亚迪等三大整车制造企业已落户丽水，当地目前占江苏新能源客车产能的80%。
2017年5月的奠基仪式上，江苏省政府和南京市政府的多名官员到场见证。随后，南京市相关领导亲临项目现场，检查施工进度。
事实上，南京项目只是银隆宏伟版图的一部分。据公开报道，董明珠加盟珠海银隆后，珠海银隆在石家庄、洛阳共签约9个产业园，总投资超800亿。
在经历了快速扩张之后，银隆的发展速度正在放缓。据媒体报道，洛阳银隆的建设状况似乎与预期有些出入，而成都银隆等工厂则出现了停工、员工放假的情况。
生产车间的生产线已基本准备就绪，工作站标志牌也已挂起。澎湃新闻记者 袁杰 摄
丽水当地观察人士向澎湃新闻表示，不仅是银隆，整个新能源汽车行业目前都面临着一些困难，而这也是新兴事物发展道路上的必然。
“一开始，国家提供了大量补贴，吸引了很多投资者进入新能源汽车行业。”该人士表示。现在补贴开始减少，厂商的资金压力就会加大，现金流自然会受到很大的考验。
有评论认为，新补贴标准的实施，不仅提高了新能源汽车获得补贴的门槛，也倒逼车企和动力电池厂商加快新能源系列技术研发，从而推动整体行业的发展。
中国汽车技术研究中心副主任吴志新在接受媒体采访时表示，2018年至2020年是三年关键期，整车及零部件行业将出现大洗牌。
届时，一大批实力较弱的新能源汽车企业将被收购或破产，而那些基础不稳、技术落后的产能无疑将成为首当其冲的受害者。
