近日，在中建八局承建的厦门翔安机场项目中，国产48K碳纤维拉杆系统成功实现在大跨度空间结构领域的首次大规模应用。
碳纤维拉杆采用中复神鹰SYT45S-48K大丝束碳纤维作为碳芯，实现48K碳纤维性能在拉挤过程中的高效转化。
单根碳纤维拉杆直径首次突破20毫米，实测破断力超过650kN，锚固效率超过95%。拉杆采用中复碳芯自主设计的新型高强度不锈钢锚栓。与传统方法相比，尺寸减小约30%。同时，杆体与锚栓一体化防腐。
航站楼顶结构
厦门翔安机场位于福建省厦门市大嶝岛核心区。这是一座岛屿型机场。其航站楼顶钢结构分为上、中、下三层。它由空间、平面桁架和正交钢网架结构组成。 ，钢屋面用钢总量约为1.09万吨。
为了探索海边腐蚀环境下大跨度空间结构的高耐久性解决方案厦门钢结构防腐，结合屋面分割、分块吊装的吊装工艺，本项目示范了碳纤维拉杆在典型区域的应用，替代高强度拉杆。强度钢拉杆与碳纤维拉杆。
国产大丝束碳纤维拉杆在厦门翔安机场工程的成功应用，是国产碳纤维复合材料在大跨度空间结构领域的一次新尝试。拓展了碳纤维复合材料在建筑结构领域的应用新场景，为后续更大项目提供了基础。该应用已在更大规模、更广泛的场景下进行试点，为进一步建设国内碳纤维应用技术高地贡献科技力量。
中复碳芯致力于碳纤维复合材料拉挤技术领域十余年，同时也广泛涉足桥梁、建筑、风电能源等其他领域。丹江口水库大桥使用的碳纤维锚杆、上海石化物流通道、清华廊桥使用的自锚式板拉索、临泉河大桥使用的碳纤维绞合拉索、临泉河大桥使用的碳纤维平行拉索苏州嘉盛咖啡厅全部采用中复碳芯制造，其支撑锚固结构也由中复碳芯自主设计。
此外厦门钢结构防腐，青岛凤凰山路跨越丰和大桥（国内首座采用3000MPa高强碳纤维吊杆的桥梁工程）使用的碳纤维平行拉索、西安至丰邑大桥使用的碳纤维拉索、上海美的全球创新园使用的悬臂结构斜拉索中的碳纤维拉挤杆也由中复碳芯提供。
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