关注我们
SSDA 2022优秀奖
项目信息：
建筑设计：Pritchard Architects
结构设计：曼威廉姆斯公司
钢结构承包商：Hillcrest Structures Ltd.
总承包商：Ascia Construction Ltd.
客户：英国皇家海军国家博物馆；朴茨茅斯市议会
评审委员会意见：
由对角钢条支撑的浮动天篷让人回想起新博物馆所指的过去的海滩防御。评审团对该设计在为游客创造积极的场所感和其形式的方向性以及对其所覆盖的独特登陆舰的同情心之间的平衡感到惊讶。
2017年9月22日，英国国家彩票提供470万英镑（约合人民币4307.18万元）资金，帮助全球仅存的参与诺曼底登陆的登陆舰重新入厂。装修。这艘编号为LCT 7074的坦克登陆舰参加了海王行动（诺曼底登陆行动中的海军作战计划）。它是少数能够运输10辆坦克或装甲车的舰艇之一。 1944年6月6日深夜，LCT 7074抵达盟军五个登陆点之一的法国金沙滩派隆斯，装载着一辆克伦威尔巡洋坦克、两辆谢尔曼中型坦克和七辆斯图亚特特种坦克（美国轻型坦克）和一些士兵。当时7000多艘船只运送了16万多名士兵，帮助他们踏上了法国北部的土地，加速了德国的灭亡。 1948年角钢 钢结构 节点，LCT 7074正式从海军退役。后来，它被用作利物浦的俱乐部会所和夜总会。然而，它年久失修。这艘珍贵的船失去了昔日的辉煌，后来甚至陷入了半沉没的状态。 ，直到2014年重新浮出水面。本次整修将重新组装LCT 7074，随后文物部门也将开始其修复工作，根据时间恢复船体、结构和内部空间。
英国彩票公司在这项改造工程上投入了大量资金。遗产彩票基金会主席彼得·拉夫先生也表达了自己的观点，“诺曼底登陆的重要性不言而喻，但随着时间的推移，人们越来越忽视了技术进步的重要性。如果诺曼底登陆的技术当时坦克登陆舰还没有研制出来，很难看到诺曼底登陆的那一天，感谢英国彩票公司，一旦完全恢复了该船的外观，它在战场上运送士兵的场景。将生动地再现在人们的生活中。”
2017年是诺曼底登陆75周年。 LCT 7074 坦克登陆舰正在朴茨茅斯诺曼底登陆博物馆（皇家海军博物馆的分馆）展出。那么，在接下来的两年里，它将进行一项浩大的工程改造，完成后才能继续供游客参观。值得一提的是，诺曼底登陆博物馆的两辆坦克也将被放置在登陆舰的甲板上，更加真实地再现战争场景。英国皇家海军博物馆馆长尼克·休伊特认为，英国彩票给了 LCT 7074 一个可持续的未来。 “翻新完成后，它的传奇故事将吸引更多游客，对青少年来说也具有重要意义。” “此外，作为英国彩票投资项目的一部分，朴茨茅斯地方议会和皇家海军博物馆也将积极寻找参加诺曼底登陆的退伍军人，记录他们口述的战场故事，让更多人了解这段历史。
这个引人注目的项目目前展示了 1944 年 6 月 6 日诺曼底登陆中唯一幸存的登陆舰 LCT 7074 的新家，靠近诺曼底登陆故事博物馆，这是一艘长 59m、宽 10m 的历史船。连同其具有保护性的、雕塑般的悬臂钢天篷，现在已成为朴茨茅斯南海滨不可分割的一部分，也是朴茨茅斯的新文化地标。
这种保护性顶篷结构为船舶及其游客提供了免受恶劣天气影响的保护，同时在 LCT 7074 船一侧的整个长度上提供了清晰的通道。被操纵到其最后的安息地以供公众观看。对吊顶的审美要求主要体现在：优雅、简洁、与其敏感的周围环境共情。同时，结构本身具有与船体相同的稳定性和体积。
顶篷后面的一堵当地保护的历史墙为 LCT 7074 登陆舰的船体和可变截面钢柱的下部提供了天气保护。屋顶的设计遵循登陆舰的纵向形状，这也导致每组前臂和后臂位于不同的高度并产生不同的旋转。
屋顶框架结构的主要结构元件由一系列预制的变截面悬臂前臂和后臂组成。在前后立面上，前臂（后臂）和全屋顶支撑系统之间布置有弯曲的圆形空心钢管截面CHS边缘元件角钢 钢结构 节点，为框架提供稳定性。天花板的一侧由 12 个定制的可变截面预制桅杆柱支撑。每根立柱高12m，重7.5t。它由25毫米厚的钢板组成，沿着后方历史古城墙的防洪堤成排排列。
变截面预制前臂悬臂向外13m，距柱壁1.6m处设置稳定预紧螺栓拼接节点。这些 300mm 宽的钢板梁在近柱端高度为 1m，在悬挑端高度降至 200mm。为保证圆形空心钢管截面CHS边件与悬臂前臂交接处不存在影响外观的间隙，采用暗装螺栓连接节点。
张拉膜系统为屋顶提供了一种低碳替代方案，具有小连接角度，用于支撑屋顶主钢结构下侧的织物膜。钢结构是在质量受控的工厂环境中制造的，设计团队在整个项目过程中使用3D建模软件与建筑师、结构工程师和机电工程师进行沟通和协调。
来源 |建筑钢结构进展微信公众号
