8月30日，由中交第二公交局承建的太行高速公路焦济段三标沁河大桥工程第一根钢混凝土组合梁开始拼装。
太行高速公路焦济段三标沁河大桥工程第一根钢混凝土组合梁开始拼装。段玉明 摄
沁河特大桥是太行高速公路焦作至济源段沿线重点控制性工程之一。全长1779米，由东引桥、主桥、西跨路堤桥三部分组成。主桥及西跨路堤桥上部结构为钢-混凝土组合梁，总高3.6米。钢梁采用开式钢箱梁，主桥采用免涂层耐候钢。这在全省尚属首次。沁河特大桥最大墩高26米、最大跨度80米的钢混凝土组合梁向世人展示了它的雄伟。
太行高速公路焦济段三标沁河大桥工程第一根钢混凝土组合梁开始拼装。段玉明 摄
针对沁河大桥特殊施工技术，河南焦远高速公路公司与中交二局项目部成立科研领导小组，联合陕西省桥梁工程智能施工技术学校——企业联合研究中心焦作钢结构，以沁河特大桥为依托，系统开展基于大跨钢混凝土组合梁的装配式全孔架设施工技术研究。桥梁施工时采用全孔工厂拼装+桥梁架设架设施、抗升力的施工方法，进行钢-混凝土组合梁的施工。定制了80m跨自平衡架桥机，配备反升力集中控制系统。中央主控系统实时监控桥式起重机运行过程中的各项数据，确保施工安全。目前，该项目三标二号预制梁场正在进行钢混凝土组合梁的拼装施工，预计一周内完成拼装任务。
太行高速公路焦作至济源段沿线工程是省高速公路“13445工程”下我市首批建设项目。项目开工以来焦作钢结构，项目建设单位齐心协力，确保按期施工，保持进度。桥梁工程、路基土方工程、涵洞工程进展顺利，施工现场忙碌而忙碌。目前，各项建设项目正在稳步推进，为2024年底全线通车奠定坚实基础。
太行高速公路焦济段三标沁河大桥工程第一根钢混凝土组合梁开始拼装。段玉明 摄
太行高速公路焦作至济源段沿线工程是太行高速公路的组成部分。工程全长52.224公里，工程总投资约79.8亿元。将于2021年6月28日举行奠基仪式，2021年12月正式开工建设，计划2024年底竣工通车。该项目的实施对于实现太行高速公路沿线全面贯通，进一步加强我省与京津冀一体化发展，有利于豫北太行旅游高速公路的形成和中原经济区建设。 。
焦作日报全媒体记者朱晓琳、通讯员段玉明报道
