阳光大道东延二期及防洪堤建设工程位于瓯北大桥至楠溪江大桥路段，南接阳光东路，北接104国道。是“水上高架桥+路基段”相结合的施工方式。该路段已于今年5月15日正式通车。该路长2.2公里，双向六车道。
“附近连社区公交车都没有，路过的蓝色小车（漫游小巴）也不多。”徐女士说，在通车之前钢结构广告牌图纸，如果想坐公交车去上塘，就得到距离近两公里的罗浮三角。 ，而去温州市区，最近的公交车站是瓯北大桥首末站钢结构广告牌图纸，相距一公里。这两个月来，永嘉公交车201路、202路、203路已经改变路线，经过我家门口阳光大道东延二期。虽然附近有两个小区，但仍然没有公交车站。最近的公交车站是碧桂园一号站，大约公里。
也有市民就此咨询12345政务服务热线，得到的回复是：“水上高架桥上没有海湾式公交站位，也没有公交站基础设施建设。根据谁建谁负责，瓯北东区就应该负责。”开发指挥部将首先完成港湾式公交站台建设。若后续需要升级改造，永嘉县交通公司将按照公交电子站廊标准进行升级改造。目前，尚无海港式公交车站建设及安全评估。在此前提下，永嘉县交通公司不能对高架桥上的电子公交站进行升级改造。”
永嘉县公共交通集团有限公司客运服务科工作人员告诉记者，该路段自5月通车以来，已收到数十起有关设置公交站点的投诉，目前他们正在与瓯北合作东部发展总监部协调此事。
指挥部：平台图纸和安全评估报告已下发给运输公司
船公司：只有一张图纸，不能作为安全评估报告
瓯北东部开发指挥部相关工作人员表示，新建公交站的图纸和安全评估报告已下发给永嘉县公共交通集团有限公司，“该路段由施工单位负责建设。道路建成后，公交车站的布局应该由航运公司来设置。”
“我们在十月份得到了一张图纸，但这不能用作安全评估报告。”永嘉县公共交通集团有限公司行政办公室主任金忠强提供了上海市政工程设计研究院（集团）有限公司的设计，业务联系单上标注附件“B” -18新公交车站附图》，以及审核、审核、专业负责人、设计负责人的签名，均于今年10月份签署。
在这份设计业务联系单中，原因及解释为“根据业主要求，配合公交部门在高架站台设置公交车站”。业务联系内容为“在高架平台上设置一对公交车站，在现有钢结构上安装一对公交车站，对防撞护栏、护栏基础、桥面铺装进行改造。公交车站结构车站铺装按照公交部门要求执行，车站内不得设置广告牌等构件，以减少风荷载对高架站台结构的影响。
对于其中提到的“禁止设置广告牌等构筑物”，金忠强表示，现在公交车站都会安装电子车牌，就像广告牌一样立在那里。 “建设公交站台，建设单位必须提前预约，如果不预约，还必须出具相关安全评估报告，否则不能做。”金忠强说道。
目前，大多数公交车站采用“海港式车站”。与占用车道的“直接停车”相比，间隔式停车可以保证停车过程中机动车流（或车辆通行）不混流。交通流将更加顺畅，候车乘客也将更加安全。 “如果安全评估报告能够出炉，我们将尽快建设公交车站。”金忠强说道。
永嘉百斯顿官方微信群上线！
立即扫描二维码添加小编微信即可进群！
.......................................................................... 推广合作 | 商务联系 广告合作微信：wzad0577 广告合作：18267827251（仅接受广告咨询）
