广州南站总投资130亿元，总用钢量7.9万吨，约为国家体育场“鸟巢”的1.7倍，混凝土用量150万立方米。车站设计建设充分尊重广州山水城市的景观，将自然环境与人工环境融为一体。巨大的玻璃穹顶造型犹如6片芭蕉叶漂浮在空中，体现广东音乐《步步高》的意境，中间为64米长的拱形结构。
站房屋顶采用芭蕉叶作为基本单元钢结构房顶用什么材料，通过中心灯带串联起来，形成独特的建筑形态。天窗采用斜网格钢结构，以拱门形式呈现，内嵌ETFE气枕，让自然光进入候车大厅，同时减少对外界热量的吸收。屋顶安装约2000平方米的太阳能电池板，可将太阳能转化为电能，为车站供电。
广州南站屋面设计独特，除采用传统采光玻璃外，还采用了高分子透光薄膜，每片薄膜单元均设有充气管，气压不足时可随时补充，保持充满充气状态，形成透明气枕，达到良好的采光效果。
这种气枕膜结构也应用于国家游泳中心“水立方”，气枕由高强度柔性膜材料ETFE及支撑系统组成，透光率高达95%，可降低站内白天照明强度和时间，节省照明能源。
ETFE膜材料耐腐蚀性能强，在长期日光、降水的侵蚀下化学性能稳定，使用寿命可达15-25年。还能形成独特的造型钢结构房顶用什么材料，集环保、经济、美观于一体。站房屋面气枕膜面积约1.6万平方米，单片膜单元面积约16平方米。白天，柔软光滑的气枕在阳光的照射下，宛如一朵朵白云。
负责广州南站建筑检修的广州南高铁建筑车间工作人员会定期对屋顶的气枕膜进行检查，采用人工巡检和无人机巡检相结合的方式，检查气枕是否充气良好、有无裂纹，并根据情况对充气管道进行检查或利用备用材料对气枕膜进行修补。
屋顶为拱形结构，最高处距地面52米，最低处距地面47米。每次维修时，走在斜坡上都要格外小心。由于屋顶较高，冬天冷，夏天热，还要应对不同季节温度的考验。
除了检查、维护气枕外，广州南高铁建造车间的工作任务还包括检查金属屋面板、天窗，清理异物，疏通排水沟等。
来源：人民铁道报业集团有限公司广东新闻站（广州局集团有限公司综合媒体中心）、广州芳建公寓版块综合媒体工作室
文、图：李舟、郭鑫、何廷钊、郑乐英
视频：李洲、郭欣
