济南人注意了！
自 7 月 1 日起
从章丘到济南站会更方便
坐火车只需24分钟！
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经过18个月的紧张施工、263天的客运暂停服务，章丘火车站升级改造工程顺利满足通车条件，于7月1日正式开通运营。“这座车站完全按照高铁站标准建设。”承担该项目的中国铁建集团章丘火车站升级改造工程项目经理李文华说，新火车站融入泉水元素，打造高铁、公交、出租车等交通的换乘枢纽。
高速公路开通后，从章丘乘坐高铁到达济南站仅需24分钟，大大节省了章丘到济南的旅行时间。
墨泉的突然涌动，彰显了章丘的特色
章丘站依泉而生、流水如泉，外观设计灵感来源于“一泉涌出”的精神形态，站房建筑整体布局融入了富饶美丽的章丘“泉”字造型，北侧采用双曲玻璃幕墙，站房地面采用无机魔石，绿色环保，综合性能优于传统地面。章丘站室内装饰延续建筑外观的流线型风格，注入水波纹元素，大厅顶部采用双曲水波纹，建筑顶面营造出庄严雄伟的效果，整个站房与章丘泉水文化有机融合，展现出章丘独有的风貌。
章丘火车站升级改造项目位于章丘区青兆街（原工业二路）西侧、双泉路南侧、章丘汽车总站西侧，分为站房、站场改造、商业三部分，总占地面积约100亩。其中站房占地面积9.5万平方米，其中站房面积8260平方米，商业配套建筑面积3.05万平方米。投入使用后将成为章丘新地标。
受疫情影响，工期更加紧张。面对双曲玻璃幕墙安装难度大的问题，站台改造部分属于铁路运营线施工，风险大，机械物料运输准备工序复杂，施工难度大。车站项目部采用三维扫描结合BIM建立现场模型，新技术新方案解决了安装施工空间定位难题。为完美体现“墨泉”造型的弧线美感，项目利用BIM模型、AR平台等可视化技术优势，对施工过程中的重点、难点部位进行制作样本，并进行模拟演练，选取最优施工顺序和工艺。
央企助力百年老站焕发新面貌
章丘站是胶济铁路、胶济客运专线的中间站，其前身是始建于1904年的明水站，至今已有116年历史，随着山东大学、山东财经大学等高校的成立、修惠古城、明水古城等重大文旅项目的实施，原章丘火车站设施陈旧、空间狭小，远远不能满足城市发展和人民群众的出行需求，已成为影响章丘区发展的瓶颈。
2017年，为满足章丘区人民日益增长的出行需求，加快火车站改造，优化区域发展环境和民生建设，济南市章丘区人民政府与中国铁道建筑集团签署战略合作框架协议，启动章丘火车站升级改造工程前期工作。据了解，中国铁道建筑集团是世界500强企业中国中铁股份有限公司的全资子公司，承担了北京站、拉萨站、丰台站等400座火车站建设，承建了100余座火车站站房，被誉为“火车站站房建设中的王牌军团”。
新建章丘火车站运用节能、环保、生态、和谐的设计理念，将各功能区域有机整合成一座顺畅、便捷、舒适、美观的整体建筑，高铁、长途客车、出租车、自驾车都将有序停靠在阳光换乘大厅山东章丘市钢结构安装，实现零换乘。
这是该省首次吊装桥梁
今年初，章丘站完成跨铁路运营线钢结构桥吊装关键节点，为后续工作打下坚实基础。本次吊装的钢结构桥长52.6米、宽8.9米、高6.6米，重218吨，立交桥与接触网最小间距仅为1.7米。该立交桥跨胶济客运专线吊装，现场吊装作业范围狭窄，施工难度大、风险大。项目部反复勘察吊装位置、规划吊装路线、研究吊装方案，决定在钢结构地面拼装后，使用国内罕见的1250吨超大型履带起重机进行吊装。如此大型履带起重机用于铁路建设，在山东省尚属首次。
面对新冠肺炎疫情，中铁建章丘火车站改造升级项目作为济南复工复产排头兵，在全力做好疫情防控的前提下，统筹协调推动项目有序复工复产，为早日实现通车目标，加快推进建设。中铁建高度重视，主要领导亲自挂帅、现场指挥。千余建设者开展劳动竞赛，掀起拼搏热潮。5月20日，项目召开动员大会，大家从上到下争分夺秒、攻坚克难，向通车全面冲刺山东章丘市钢结构安装，确保章丘火车站按时顺利具备通车条件，向章丘人民交上一份满意答卷。
改造后，章丘站功能区域升级贯通，打造成为集高铁、长途客运、出租车、自驾为一体的换乘枢纽，将作为全新的城市窗口，与章丘新时代的城市地标携手并进。
