求精成本
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2022年12月31日上午10点56分，随着重庆江北国际机场T3B航站楼中部重达1800吨、2.3万平方米的屋面钢结构缓缓平稳吊装到位，标志着整个重庆江北机场T3B航站楼屋面钢结构全面成功封顶，该项目也将由钢结构全面转入金属屋面工程、防火涂料、装饰装修工程等施工阶段。
3B航站楼钢屋盖为异形立体曲面焊接球面网架，大厅钢屋盖被12根陡天窗桁架分成13个立面单元，总投影面积约7.6万平方米，最大跨度90米，最大结构高差18米。施工期间，周边飞机不断飞，航空限高，以及大厅周边跑道等配套工程同期施工，给钢屋盖安装带来极大施工难度。分为7个分区，采用“楼层现场拼装、分区累计吊装、全过程健康监测”的安装方式，此种方式不仅将网架的高空拼接、焊接有效转移到楼层，还能更好地控制安全、质量、工期和成本。
整个项目全部完工后，重庆江北国际机场将拥有4条跑道、4座航站楼，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求重庆钢结构防火涂料施工，运行保障能力达到……目前重庆钢结构防火涂料施工，T3B航站楼屋面钢结构整体吊装就位，在空中呈现出完整优美的姿态，各参建单位克服重重困难，顺利实现2022年春节前封顶目标，成为一座座艺术作品。
T3B航站楼顶棚钢结构顺利完工，也标志着求精造价机场项目组2022年度工作圆满结束。在整个造价咨询实施过程中，我司始终坚持“客观公正、精益求精”的服务宗旨，全力协助完成T3B航站楼钢结构施工，此次扩建也是重庆江北国际机场最后一次大规模扩建，T3B航站楼全面落实世界一流“四型机场”建设目标，打造全球最知名的“最大单体卫星厅”。
