近日，由西部公司承建的西安国际港务区跨灞河水流路大桥钢结构项目再创重大里程碑——重达1000余吨的主钢结构塔垂直转体全部完成西安 钢结构，标志着该项目向优质交付目标迈出了坚实的一步。
本次垂直转体施工的主塔上部为变截面钢箱结构。塔高66.3米，单塔水平宽度1.5至2.5米，两塔中心距17.3米，单塔在约50米高度处连成整体。底座垂直宽度28.1米，顶部垂直宽度3米，两塔向内倾斜1°，塔身倾斜60°，主塔钢结构总重量逾千吨。垂直转体施工将分为垂直转体角度0°、15°、30°、45°、60°五个阶段进行。
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创新引领，科技支撑
钢塔为高大结构，两塔间横梁横跨地铁。受地铁十号线交叉施工、110KV电力走廊建设等外界因素影响，主塔施工难度极大。最终采用创新的“现场平拼+整体竖转”施工工艺，成功解决横跨地铁60度倾斜钢塔施工难题，将高66.3米、重1000吨的钢塔一次性竖转就位。
钢塔造型复杂，水平拼装精度要求高，项目采用BIM技术进行三维建模，真实模拟胎架空间位置及钢塔拼装坐标数据，攻克钢塔高精度拼装难点；对钢塔竖转同步精度要求为：确保钢塔到位误差在20mm以内，项目采用计算机集成+智能传感装置控制，实时监测应力，精确控制拉链点油压；同时对南北钢塔坐标位置进行测量，实现多方位联测与控制，为竖转系统全程精准、安全、可控运行提供技术支撑。
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保持警钟长鸣，做好安全措施
项目始终坚持并严格执行标准化安全管理，通过人员入场教育、每月安全教育会议、每日班前会、专项安全教育培训等，全面提升现场作业人员安全意识；通过安全晨巡、周检、月检、专项检查等重点安全管理行动落实，对现场隐患进行例行监测检查；主塔施工前，项目组织全员开展施工方案通报，明确涉轨作业防护措施，把控铁路作业安全关键点，确保了钢桥施工节点安全完工。
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过程监控、质量和有效性
钢塔垂直旋转要求精度极高，对施工质量提出了更高的要求，在项目组过程管理中，我们严格落实施工人员岗前质量培训及交底，严把材料、构件进场质量检验关，严格执行“三检”制、抽样指导、实测等制度，严格按照规范要求进行检验验收，建立质量问题台账，定期分析、报告质量问题，确保质量管理措施有效落实，确保项目建设过程高质量进行。
项目简介
西安国际港务区水流路跨灞河大桥项目西起广运潭大道，东至荷香路，沿地铁十号线灞河大桥两侧建设西安 钢结构，建设长度约1.4公里，双向6车道，速度50km/h，为城市主干道，作为西安东北部跨区域发展的重要交通通道，该项目将带动国际港务区及主城区北部经济发展，促进灞河两岸一体化发展，助力西安构建更加便捷高效的交通基础设施网络。
材料丨西方公司
责任编辑：何吉
评论丨邓林
