1. 项目概况
1.1 组件概述
文化中心主楼地下一层至四层（-6.000至+17.522）局部区域采用钢柱（H500×250×20×30、H500×350×20×30两种）；梁（H500×350×20×30）及钢桁架（H800×300×20×30（D）
元件平面布局如下图所示：
图1.1-1钢框架柱、梁、钢桁梁平面布置示意图
1.2. 连接节点
层间钢柱节点采用焊接连接。
钢框架柱上的悬臂梁与其连接的钢框架梁采用螺栓、焊接混合连接。
螺栓连接均采用10.9S级高强度螺栓。
1.3 塔机参数
施工现场前期已安装3台QTZ40塔机，其位置、工作半径及起重能力参数如下图所示：
图1.4 现场塔机布置、工作半径及起重能力示意图
2.施工难点及对策
2.1 施工难点
（1）本工程主体结构东、西两侧距施工现场较远，北侧为场外道路，有高压供电线路，因此，上述三个方向均不能用于施工。
2）由于现场安装的3台塔吊安装位置、工作范围、起重能力等限制，不能满足各层运输预制钢构件车辆的卸车及起重作业。
3）三层13-4/G-4至D-4轴线位置钢框架桁架跨度22.1m，高度5.1m，总重22.723t，最大预制重量3.766t，最大拼装重量22.723t，拼装重量7.532t，现场塔吊无法吊装，作业范围近70m，若采用超大型汽车吊吊装成本过高。
2.2施工对策
（1）零部件运送及卸载
根据现场土建进度，钢柱、钢梁按各层安装量分批运输至现场。
运输车辆进场后，停在主楼南侧道路上，用汽车起重机卸货。
（2）钢柱、钢梁吊装
部件通过汽车起重机的起重作业从卸货场运输到二级场址。
13-4/G-4、D-4轴；4-4/B-4、C-4轴；6-4/B-4、C-4轴钢柱由塔吊从二次堆场二吊起升至各安装点进行吊装作业
其余钢柱、钢梁分别由汽车起重机吊装。
（3）钢桁架吊装
钢桁架斜腹梁在工厂预制为单件；上、下弦钢梁在工厂预制为两段，现场吊装至楼面后拼装为整体钢梁，安装采用散拼方式钢结构施工用电方案，减少单件吊装量，上、下弦及腹杆分开吊装。
采用一台220t汽车起重机进行组装部件地面卸载及二次吊装至三楼；
组装好的部件利用滚轮和电动绞盘进行水平运输。
各组合部件采用人字形吊臂进行起重安装（最大起升高度8.4m）。
3.施工部署
3.1 组织管理
我们将指派有类似项目施工经验的人员担任施工领班。
安装施工应无条件按照总承包商规定的进度计划和安排组织进行，工程进行过程中所有人员应随时接受业主、监理、总承包商的管理、检查和监督。
3.2安全文明施工
施工作业应按照文明施工的要求进行，并按照总承包方的要求做好安全帽、三级箱等的管理。
3.3 劳动力配置
为确保本次吊装工程高质量、安全的完成，我们将选派职业道德高尚、专业技能过硬、具有多年施工经验的精干高效人员参与施工。
施工过程中，将根据施工进度及时调整作业人员。
各工种劳动力分配情况如下：
（1）5名安装人员
（2）4名起重机操作员
（3）焊工3名
（4）助理2名
3.4 技术准备
施工前组织各类施工人员提前学习南京市有关技术规范和有关技术规程，熟悉图纸，明确施工内容、技术要求、质量标准、工期目标和安全规定。
作业人员进场后进行法制、安全、消防、文明施工教育，学习有关施工规范和安全操作规程，组织质量标准学习和技术操作讲解。
3.5. 施工机械配置
所选用的机械设备必须经过专门的维护保养，以保证其在施工过程中能够正常运转。
本次吊装施工主要机具如下表：
4.吊装施工
4.1 组件参数
各部件及吊装选型基本参数见下表：
附录：4.1 部件参数及起重设备
4.2 安装过程
4.2.1. 钢柱吊装工艺
测量、放样柱轴线、标高基准线→各柱单独吊装，加装节点板临时连接支撑→分别调整各柱的垂直度、标高、间距→分别焊接各柱之间的连接焊缝→对焊缝进行无损检测→土建施工验收交付
4.2.2钢梁吊装工艺
测量、放出梁轴线、标高基准线 → 各柱单独吊装，加设节点板临时连接支撑 → 各柱单独调整垂直度、标高、间距 → 各柱间钢梁单独吊装，梁间安装腹板，节点用节点板连接，调整好后紧固 → 焊接柱间连接焊缝 → 焊接梁间翼缘连接焊缝 → 对焊缝进行无损检测 → 检验送土建
4.2.3钢架桁架吊装工艺
测量、放出梁轴线、标高基准线→构件吊装至三楼→构件移至拼装位置→下（上）弦分段钢梁拼装、焊接→下弦钢桁梁吊装、调整、紧固、焊接→上弦钢桁梁吊装、调整、紧固、焊接→钢桁梁腹板吊装、调整、紧固、焊接→焊缝无损检测→检验送土建
4.3. 流动式起重机位置及作业范围
4.3.1. 位置
各楼层卸料、吊装钢构件的汽车起重机选型详见表4.2。
当用汽车起重机卸料、吊装各部位部件时，它位于（T-D2）轴线的外侧。
汽车起重机的位置如下图所示：
图4.2 汽车起重机位置示意图
4.3.2 适用范围
（1）汽车吊站1：适用于各楼层钢构件卸载及地下一层至四层13-4轴至18-4轴区域钢构件转运、吊装。
（2）汽车吊站2：适用于4-4轴至9-4轴区域各楼层钢构件运输及吊装。
（3）汽车起重机站三：卸载、转运、起吊13-4轴至18-4轴的4层钢桁架构件。
4.4. 吊装方法
4.4.1. 汽车起重机吊装
采用移动式起重机对工作范围内相关楼层的钢柱、梁进行吊装时，站在位置1、位置2处直接进行构件的就位和吊装作业（第4.3.2条定义的构件及13-4轴线钢框架桁架梁除外）。
4.4.2 汽车吊与塔吊联合吊装
采用汽车起重机与塔机组合吊装时，先由汽车起重机将构件吊装至塔机工作范围，再由塔机进行构件的就位吊装作业（13-4/G-4、D-4轴位；4-4/B-4、C-4轴位构件；6-4/B-4、C-4轴位构件）。
4.4.3 汽车起重机与人字臂组合吊装
钢桁梁（13-4/D-4、G-4柱之间）采用220t汽车起重机吊装时位于位置3，先将构件吊至三楼（B-4、C-4轴及11-4、12-4轴区域）进行人工平移、用人字形拉杆拼装、吊装钢桁梁。
4.5. 人字形提升
4.5.1、吊具组装
4.5.2. 吊装计算书
（1）计算示意图
图：4.5.2计算图
（2）计算表
4.6. 钢桁梁吊装
4.6.1 吊装方式
13-4/D-4、G-4轴柱间钢桁梁采用逐块吊装方式安装。
解除顺序具体参见本条4.2.3款。
4.6.1 卸货和二次转运
首先将两根上、下弦主梁的四根预制钢梁通过汽车起重机从地面吊装至三楼C-4轴至D-4轴、11-4轴至12-4轴区域，并送至副停车点进行存放。
起重作业前，先将安装在地面的绞车和卷筒水平拖拉至安装轴下方进行组装、焊接。
上、下弦主梁四块节段预制钢梁采用立拼装方式组装焊接。
4.6.2. 桩柱的放置
吊杆组件由塔吊吊运至三楼工作点组装。
杆脚中心位于钢桁架跨度中点左侧1.5m处，杆脚开口度5m，杆顶前倾范围1.0～1.5m。
杆架设完毕，在杆顶前、后设置三根φ20╳35m主缆风绳，在杆前设置两根φ16次缆风绳，主、次缆风绳下端用钢丝绳固定在混凝土柱下端。
为了便于起重臂变幅，在主、辅拉索的下部分别连接有变幅链条。
吊杆上端悬挂重10t的四门滑轮组，用2t电动卷扬机将主钩钢丝绳穿过吊杆上端的四门滑轮组和吊钩的四门滑轮组并固定。
电动绞盘用钢丝绳固定在混凝土柱下端。
杆塔起吊后，分别调整主、次缆，使主、次缆受力一致。
桩柱的放置位置如下图所示：
图：4.6.2 镐头摆放示意图
4.6.3 部件的水平运输
三层钢桁架构件水平运输采用牵引力为1t的电动卷扬机作为动力，以2t滑轮作为位移定点，以φ50╳4mm钢管作为运输滚轮。
4.7主要工艺施工方法及技术措施
4.7.1. 准备
（1）落实汽车起重机、塔吊等起重设备，检查作业面。
（2）吊装施工前，应复测结构定位轴线、平面闭合角、柱位轴线、标高基准点，复测合格后方可施工。
（3）检查钢结构上用于校准的轴线、标高基准线及点是否清晰、正确。
（4）检查吊索具和起重设备。
（5）钢柱起吊前，应搭设直达柱顶的直梯，并在工作点搭建操作平台、安装护栏。
4.7.2. 吊点选择
（1）钢框架柱采用两点绑扎方式，吊点设置在钢框架柱上部吊耳处。
（2）钢梁采用两点拉紧，吊点设在整个长度中点两侧200mm处。
（3）钢梁吊点采用钢丝绳绑扎时，应在梁身相应位置安装护角。
4.7.3. 吊装注意事项
（1）钢结构吊装前，必须对安装现场的基础、预埋件、锚杆等进行检查合格，并做好相应标记，并办理基础的中间交接手续。
（2）起重作业时，作业区域内不得进行其他作业，并应设立安全区域。
（3）钢构件吊装时，应有专人指挥吊装。起重索具和卸料设备必须有足够的安全系数，一般不小于5～6倍，并严格遵守吊装安全规程。
（4）钢结构吊装应缓慢进行，吊装到位后，操作人员应将其拉直，并通过连接板用过渡螺栓将连接处临时紧固，然后才能脱钩。
（5）用于起重作业的自制索具应当经过专业起重技术人员审查，并符合起重安全要求。
4.7.4 钢柱调整
（1）安装过程中，可利用吊耳间的微型专用千斤顶来控制和调整各层钢框架柱的标高和垂直度偏差。另外，还可采用焊接收缩来调整垂直度偏差。
（2）垂直度偏差可用两台经纬仪或磁力线重对准钢柱轴线相邻两侧钢柱上下端中心标记进行测量和控制。
（3）钢柱安装时，需反复观测并纠正其标高、垂直偏差，钢柱吊装到位后，先做临时连接，将上部钢柱底部中心线对准下部柱基准轴线中心线，然后观测并纠正其垂直偏差钢结构施工用电方案，再进行螺栓固定及定位焊接。间隙尺寸调整值不得超过5mm。
4.7.5. 钢梁安装
（1）安装时，将钢梁吊至需安装的轴线位置，与钢柱悬臂梁连接。
（2）起吊前应系好安全绳，方便施工人员高空作业。钢梁的起吊应缓慢进行。起吊过钢柱顶后，作业人员应将其拉直就位，并通过连接板用螺栓将其临时固定于节点上。校正
（3）钢梁校正后应及时拧紧高强螺栓，连接固定时严禁将高强螺栓用锤子敲入孔内，应先用过渡销过渡，再安装高强螺栓。
4.7.6 安装质量标准
钢柱安装主要检验项目的允许偏差见附录7.3.7
表 7.3.7
5. 工期目标及措施
5.1 施工工期目标
（1）计划每四天完成一层的钢柱、梁的吊装、焊接。
（2）钢桁架吊装、焊接预计10日完成。
5.2保证工期措施
（1）选派精干、高效的人员参加施工，并根据工程进度及时调整作业人员和工作时间。
（2）加强现场管理，及时协调组织中间工序交接，优化现场施工组织和工序重叠，确保关键节点按期实现。
（3）加强质量管理，努力提高质量，避免因返工而延误工程。
（4）加强施工安全管理，防止安全事故发生。
6. 质量管理目标及措施
6.1 质量目标
质量目标：合格
6.2 保障措施
（1）必须按照设计施工图纸和施工计划的要求进行施工，并经业主、监理同意后方可进行施工。
（2）进场构件的尺寸、焊缝必须按照图纸进行检查、验证，变形的构件必须进行矫正或更换。
经以上检查合格后方可使用。
（3）现场使用的工具、机械、检测仪器、量具在使用前必须经过检定。
（4）构件安装时，应按技术文件规定的方法对其轴线位置、标高、垂直度、曲率等参数进行定位、测量、调整、连接和固定，最终检测结果必须符合验收规范的要求。
（5）安装施工大多在较高的高空进行，必须选用责任心强、技术过硬、身体条件好的人员进行作业。
6.3 成品保护措施
（1）与土建施工单位共同参与成品、半成品的保护工作，由业主或监理单位做出最终评估。
（2）指定专人进行特殊防护管理，协调钢结构及其他分包单位齐心协力，有序进行交错施工。
（3）构件堆放、吊装施工时有效保护土建单元已完成的部分，保证整个工程的质量和工期。
（4）钢结构吊装时，各工种必须紧密配合，绝对禁止吊装过程中与相关建筑物发生碰撞，造成不必要的损失。
7.项目安全目标及措施
7.1 项目安全目标
未造成重大人员伤亡。
7.2 工程安全措施
（1）认真贯彻安全第一、预防为主的方针，认真执行国家和地方有关安全法规及安全操作规程。项目经理负责施工现场安全工作，负责日常安全监督。
（2）施工前应进行安全宣讲，明确安全责任制。
（3）施工现场应采取相应的安全措施：封孔、高空搭建脚手架、安装围栏、使用安全带和安全绳、放置警示标志等。
（4）起重作业必须做好充分准备，有专人指挥，遵守起重安全规定。
（5）施工现场进行焊接、切割等动火作业时，应提前注意周围环境是否有危险，防止发生火灾。
（6）所有作业人员必须持证上岗，严格遵守本岗位的安全操作规程，在安装过程中，不得心存侥幸，忽视安全规定。
（7）钢结构之间的接头连接、安装等高空连接作业，应设置稳定可靠的临时工作平台。
（8）起吊工具及钢丝绳必须有足够的安全系数，一般不应小于5～6倍。钢柱吊装到位后，钢梁安装前，钢柱必须采用双向支撑固定。
（9）施工用电设施应设专人负责维护、定期维护，严格遵守用电规定，确保安全、节约用电。
（10）严格遵守施工现场有关防火规定，加强防火措施，防止火灾事故发生。
8.6 与土木工程施工的配合措施
（1）与土建保持密切联系，随时掌握工程进展情况，配合土建各项施工程序，协调各方面工作，确保工程进度。
（2）各楼层钢柱安装时，必须及时与土建部门办理轴线、标高的交接手续。
（3）对于交叉施工工序的交接，双方应进行沟通，以便双方技术人员和操作人员及时了解、掌握情况。
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