吴世泽 贵州路桥集团有限公司
摘要：为保证T梁施工安全，本文结合某公路桥梁施工实践，对T梁运输安装施工技术进行分析，提出科学有效的安全预防措施。具体内容包括捆梁安全、吊装安全、掉梁安全、防倾覆、移梁、梁纵横向防滑移、护边安全措施等，旨在为同行提供借鉴和参考。
关键词：公路桥梁工程；T梁运输；T梁安装；施工技术；
作者简介：吴世泽（1986-），男，大学本科，工程师，从事公路工程施工技术工作。；
0 简介
在现代城市的发展中，桥梁是不可缺少的重要组成部分，在区域经济发展中发挥着举足轻重的作用。桥型的合理选择直接决定了工程造价和结构安全。预制T梁具有工艺简单、外形简洁、自重轻、成本低等优点，在中、小跨度桥梁中得到广泛的应用。本文结合实际工程案例，对T梁运输安装施工安全性进行全面研究，具有重要意义。
1 项目概况
某高速公路项目采用一级汽车荷载标准，设计使用年限100年，速度120公里/小时。全线共设7座桥梁，上部结构为预制T梁、现浇箱梁、钢箱梁。T梁共计1034根，长度有30m、40m两种规格。横断面示意图如图1、图2所示。
2 施工过程
T梁安装采用3台180t-40m架桥机，T梁沿道路方向编号为X-1、X-2、X-3、X-4、X-5、X-6、X-7；安装顺序为X-4、X-5、X-3、X-6、X-2、X-1、X-7，如图3所示；9根T梁的安装顺序为X-5、X-6、X-4、X-3、X-7、X-8、X-2、X-1、X-9，遵循“由中间向两边对称加载、均力”的原则。
2.1施工准备
应充分审阅、理解施工图纸，并按照规范对操作人员进行安全技术交底。T梁安装前应对全桥进行测量，检查所有墩间距、轴线偏差、支座位置及标高。轴线偏差不得超过5mm，墩间距不得超过±20mm。所有支座标高均用水准仪检查，偏差控制在±2mm以内。表面平整度高差不得超过2mm，支座混凝土强度应满足要求[1]。
2.2 T 梁捆扎
运梁车到达预制现场后，应停在指定区域，施工完毕并经监理部门检验合格后方可进行T梁吊装，具体捆扎标准如下：
图1 预制T梁边跨跨中截面（mm）下载原图
图2 预制T梁跨中截面（mm）下载原图
图3 T梁架设顺序示意图（mm）下载原图
（1）起吊时，采用专用钢丝绳底部起吊，用龙门起重机吊至运梁车顶部。
（2）当T梁到达运梁车顶部时，缓慢均匀地将梁下放，保证梁的中心线与运梁车的中心线重合，误差不大于20mm[2]。
（3）T梁加载时，应在梁底及横隔墙的适当位置放置枕木及橡胶垫，避免冲击荷载造成T梁损坏。
（4）T梁在车辆安装时，两侧应设置角撑，上端抵住翼缘板接头，下端固定在车辆底部，用手拉葫芦将两侧固定牢固，绑扎示意图如图4所示。同时，在T梁运输过程中，应派专人看管，确保T梁稳定可靠[3]。
图4 T梁束下载原图
2.3 T梁运输
在运输T梁前，应根据施工现场具体情况，在桥梁两侧修建专用的运梁通道，地面应坚实平整，以满足重载交通和大型机械通过的需要。单梁安装完成后，安装下梁时不需要拆卸架桥机，可直接从运梁通道移到下梁设计位置进行安装。在施工过程中，如果架桥机需要掉头，应将其拆卸重新组装，并进行单机试车和验收[4]。
T梁运输过程中，应安排专业人员跟踪监控运梁车运行状态及梁的稳定性，发现异常情况应及时检查、处理，避免发生安全事故，确保T梁运输安全[5,6]。
2.4 T梁吊装
运梁机到达施工现场后，缓慢移至纵向导梁中部，再将左、右运梁起重机同步移至T梁纵向位置。运梁的纵向导梁小车由横向导梁端部的起升装置拖动，移至梁架，由起重机将梁卸至指定位置。吊装T梁时应注意以下几点：
（1）T梁吊装前应检查钢丝绳的力学性能，确保其满足受力要求。应科学进行试吊作业，确保起重机械处于良好的运行状态，并定期进行维护保养[7]。
（2）T梁吊装到位后，应及时将梁体接头处预埋钢筋焊接好，使其形成整体，提高桥梁结构的稳定性和安全性。
（3）安装T梁时，应均匀、慢速起升、下降，保持梁稳定、准确就位，并检查支撑位置、标高，确保准确。
3 安全措施 3.1 梁系安全
（1）对钢丝绳的强度、外观质量和性能进行检测，保证表面完好、承载性能优良，避免出现可能引发安全事故的断丝、毛刺等现象。
（2）运梁车投入运行前，对钢丝绳状况进行全面检查，确保绑扎良好，运梁稳定牢固。
(3) 梁两侧钢丝绳应对称布置，保证T梁受力均衡[8]。
3.2 起重安全
（1）起重前，应对起重机械及有关设备的运行状况进行全面检查，确保其运行正常、稳定，防止设备故障和安全事故。
（2）发现机械设备运行有异常时，设备操作技术员应立即停机检查，待故障消除后，再进行起重作业。
（3）起重过程中，机械操作人员应与现场指挥人员密切配合，严格按照指令进行起重作业。
（4）施工现场实行封闭管理，任何非施工人员严禁进入梁吊现场。同时，在吊装过程中，严禁施工人员从梁下通过。
3.3 光束坠落安全
（1）卸T梁时，操作人员应严格按照指挥员的指挥，左、右门架司机应相互配合，保证同步卸梁，防止T梁倾斜而造成梁体或起重设备倾覆。
（2）卸料时合理控制速度，保证均匀、慢速进行，防止速度过快引起振动钢结构桥梁安全技术交底，造成安全事故。
（3）机械操作人员必须严格服从指挥人员指挥，严禁听从他人指挥。但听到“停止”指令时，不论现场谁发出，都应立即停止作业。
（4）严禁使用运梁车辆载人。
3.4 T梁抗倾覆
（1）装梁前对运梁车辆状况进行系统检查，如轮胎气压、发动机性能、转向及制动灵敏度等。全部检查合格后，采用专用防滑制动装置固定车轮，防止车辆在装梁过程中打滑。一切准备就绪后，即可开始装梁施工。
（2）T梁装卸前应用三角木塞将门式起重机滚轮、运梁车轮固定牢固，防止滚动。装车时严格控制梁体位置，保持其纵向中心线与车体中心线重合，使梁体重心在车体中心线上，位置偏差控制在20mm以内。
（3）运输前应检查运梁设备及运梁的安全性、稳定性，确保钢丝绳完好，运梁稳定可靠。应派专人对运梁通道进行检查，确保平整度、承载力符合要求，确保运梁安全[9]。
（4）将T梁吊至车体上方，缓慢均匀地卸载，保证梁两端横隔板准确落在支撑梁上方，并保证梁中心线与车体中心线一致。
（5）在T梁两端横隔板底部支撑梁上方合理布置枕木，并用斜撑固定。斜撑的上、下端分别与翼缘板及横梁固定，确保枕木及支撑牢固稳定。每侧固定2处，共计4处，防止横梁倾覆。
（6）用起重量为5t的手动葫芦固定T型梁，两端分别固定在梁翼缘上的吊梁孔内和车体支撑梁端部夹紧环上方，用手拉葫芦将梁固定牢固，防止倾覆。
（7）各T梁孔安装完毕后，应及时完成梁片间的连接，以形成整体，提高稳定性和安全性。在梁体水平连接未完成前，严禁在其上方操作运梁车和进行架梁施工。
（8）第一块梁拆除后，用两块80mm×80mm木板及三角木塞将梁固定，分别支撑在梁翼缘板、肋板与盖梁交界处，固定牢固后，拆除钢丝绳。
（9）同一跨度内相邻梁架设完成后，应及时对隔板主筋进行焊接，焊缝数量不应少于4条，以增强稳定性和整体性，确保施工安全。
（10）当桥梁梁坡度超过架桥机最大允许坡度时，应采用硬枕木垫平桥面，禁止使用胶合板等软质材料。当垫高较大时，应将枕木纵、横交错排列，以提高枕木和桥梁轨道的稳定性。
（11）各桥台处均设立临时养护站，每次运梁完毕后，对运梁车进行检查、维修，发现故障及时修复，确保运梁车运行状况良好，确保运输安全。
3.5 将梁移至适当位置
（1）T梁架设前对架桥机轨道的平整度、稳定性进行全面检查，确保运行安全平稳。
（2）对架桥机各部件进行全面检查，确保其处于良好的工作状态。如发现故障，应及时修复。严禁机器带故障运行。
（3）架桥机安装应牢固，支腿牢固可靠，受力平衡，严禁悬空。
（4）对限位装置、报警装置、通讯设施、液压装置等各方面进行系统检查，确保架桥机在架设梁柱过程中运转良好。
3.6 梁纵向防滑
吊装T梁前，在两端钢筋上方焊接4根φ12mm热轧圆钢筋，并排成U型，方便手摇绞车悬挂。手摇绞车另一端套在已架设好的T梁、盖板梁或桥台上。在梁安装时，实时调整手摇绞车，避免梁发生横向滑动。
T梁架设后，每根梁片之间应至少连接4根纵向主筋，连接处应焊接牢固，避免发生侧向滑动。此外，对于墩端加固的T梁，安装后应及时完成梁底钢板与盖梁顶板的连接，以提高稳定性[10]。
3.7 梁侧向防滑
（1）按照架桥机维护保养要求进行定期保养，保证架桥机处于良好的工作状态。
（2）平整架桥机运行轨道，保证轨道坡度满足架桥机使用要求。
（3）在架桥机运行轨道两侧应设置适当垫块，防止架桥机侧滑出轨道。
3.8 边缘保护安全
架桥机组装完毕后，应严格按照规范设置防护网等安全防护设施。防护网绑扎牢固，钢丝呈梅花形排列，将防护网固定在桁架外表面上，钢丝头应朝外，避免对施工人员造成伤害。底部设置3mm厚防滑钢板，与桁架形成整体结构，方便操作人员通行。
T梁一跨架设完毕后，应及时进行边缘防护，绑扎护栏钢筋，合理设置安全警示标志，护栏竖向环型钢筋与边梁钢筋焊接在一起，设置水平钢筋连接，并满挂防护网防护。
4 结论
综上所述，预制T梁具有施工方便、结构简单、自重轻、成本低等诸多优点，已成为广泛应用的桥梁结构形式。本文结合具体工程实践，对T梁运输安装施工安全性进行全面分析，总结出安全防控措施，具体如下：
（1）T梁吊装时钢结构桥梁安全技术交底，应严格按照施工规范进行操作，增强操作人员的质量和安全意识，确保施工安全。
（2）验证梁在各种工况下的应力状态，防止在运输、安装过程中发生结构损坏。
（3）该工程通过采取上述施工技术及安全控制措施，顺利完成了T梁架设施工，取得了显著的成效，具有重要的参考价值。
参考
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[2]李伟荣,周金龙.悬臂梁施工技术在桥梁工程中的实际应用[J].交通经理世界,2022(30):116-118。
[3]苏子竹.公路桥梁满堂支撑现浇梁施工技术[J].低碳世界,2022(9):175-177.
[4]王俊卿.基于桥梁的预应力混凝土T梁施工技术分析[C]//北京恒盛博雅国际文化交流中心.2021年10月施工技术与管理学术交流会论文集，2021:50-52。
[5]吴恒.预应力混凝土T梁施工工艺及质量控制分析[J].工程技术研究,2022(4):84-86.
[6]陆立阳.公路桥梁工程钢板组合梁施工技术[J].中国建筑，2021(1):107-108。
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[8]韩蕾.桥梁工程预应力T梁预制施工技术分析[J].交通建设与管理,2020(1):80-81.
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[10]李杰.某公路桥梁预制T梁施工工艺及技术方案研究[J].工程技术研究,2022(11):63-65.
