介绍
7月30日下午，平荣高速公路项目指挥部总工程师陈康率领相关部门、设计单位、监理单位、监测单位及邀请专家一行，来到世通重工广东中山基地，对平南大桥主桥首节钢箱梁进行检查验收。
平南大桥是平蓉高速公路项目重点控制性工程中山钢结构防腐，全长2273米，主塔180米，主桥采用钢箱混合梁斜拉桥，主跨636米，是广西在建最大跨度斜拉桥。该桥共计41个钢箱梁节段，焊接量大，变形隐患大，梁节段整体尺寸、锚板间距、角度控制难度大。本次检查的主桥两侧为钢混结合桥，梁节段重188.1吨中山钢结构防腐，由标准箱与钢格栅组成，顶、底及腹板均设置T型肋，作业空间很小，焊接难度大，为满足焊缝质量要求，项目组集思广益，调整组焊顺序，不仅扩大了作业空间，还提高了焊接质量。
各验收单位对两处钢混结合段焊缝质量、梁段整体尺寸、成桥线形、成品涂装质量等进行了检查，了解了平南大桥钢主梁首轮施工精细化细节，了解了桥梁整体质量、进度、安全管控措施，以及桥梁数字化管理、智能制造装备等整体质量、进度、安全管控措施。
验收评审会上，世通重工对首块施工方法、过程控制、质量保证措施等作了总结汇报。经过实测和沟通讨论，各验收单位对主桥钢梁首块质量给予了肯定。一致认为广西平蓉高速公路平南大桥钢结构工程首块工程验收文件齐全，几何精度、焊接质量、防腐涂装符合相关标准，现场标准化施工到位，同意通过验收。
该桥主桥钢箱梁首节顺利通过验收，是对前期施工准备工作的一次充分考验，为后续施工工作提供了有力保障。箱梁现场安装管理需要全员努力、攻坚克难，稳步有序推进项目建设。
来源 | 技术质量部
撰稿人 | 张诗远
