很长一段时间，朋友圈里流传着这样一句话：人们匆匆忙忙，就为了几块银子；但恰恰就是这几块银子，可以避免饥荒，可以保证健康，可以解除人们的忧郁。
临时支撑应力分析：
临时支撑按最不利工况下主梁支撑体系进行计算：
临时支撑结构采用Q235B钢材
1）设计参数
荷载效应组合：永久荷载分项系数为1.3，可变荷载分项系数为1.5。
（1）钢梁荷载
转至支撑节点荷载为36.9KN
（2）风荷载
上海地区基本风压为50年一遇0.55kN/m2，按B类区计算
风压标准值ωk=βz*μs*μz*ω0
= 2.32*1.3*1.0*0.55
= 1.66千牛/平方米
传输线荷载：1.66*2.5=4.15kN/m
（3）材料力学性能
参考规范《钢结构设计规范》（GB50017-2017）：
2）分析模型
采用有限元分析软件Midas/Gen对整个过程进行模拟分析，所采用的单元为梁单元，钢管支架与梁与梁之间为弹性连接（刚接），采用整体分析模型对整体进行模拟。
3）分析结果
（1）结构强度
最大应力组合值（Q235材料）σmax=176MPa＜σ=215MPa
（2）构造变形
最大排量4.26mm＜L/400
（3）支持反应
（4）稳定性验证
为了计算支架的整体稳定性，对计算模型进行了屈曲分析，并对荷载变量风荷载和施工荷载进行了临界分析，模态数为5：
首先将自重转换为质量
然后设置模式数，确认并运行分析
再次单击鼠标右键，屈曲模式
查看结果
临界荷载及变形计算结果
一阶屈曲模态，为整体失稳形式钢结构支撑体系，临界荷载系数为96>6钢结构支撑体系，结构稳定。
补充：
屈曲分析主要用于研究结构在特定载荷作用下的稳定性，确定结构不稳定的临界载荷。
屈曲分析中特征值的学名是“结构弹性稳定分析”，是指结构在受到外载荷作用时，除原有的平衡状态外，还出现第二种平衡状态。
在建立模型时，对于有两点连线的杆件，尽量将其划分为多个网格，也就是说尽量不要将两点连线当作杆件单元，这样会导致计算结果不准确。
临界荷载失稳系数以1为基准，没有单位，只是一个系数，大于1就是稳定，反之就是不稳定。不过工程上一般要求是6-7，这样才有足够的安全储备。
