跨长江、跨淮河、横跨南北，在素有“江淮之地”之称的安徽省，四川路桥的“金字招牌”熠熠生辉，公司品牌知名度日益提高，市场份额逐步扩大。
从2018年进入安徽市场的首个项目楚天高速CT-01标段，到最近中标的G329凤阳至蚌埠改线项目（03标段），五年来，中国路桥机械化分公司在安徽省累计竣工和在建项目9个，市场份额达47.12亿元，是中国路桥省外竞争市场中项目最多的省份之一。
楚天高速CT-01项目
从安徽省会合肥开车出发，平均需要3个小时才能到达四川路桥项目现场，分布点多、区域覆盖广。除本土企业外，四川路桥是安徽省交通建设行业中标项目最多的省属国企。在长三角腹地，从皖南到皖北，一群群身着标志性橙色工装、操着四川口音的工程师们不断奋战在安徽交通建设的最前线，努力打造“蜀道产品、路桥建设”的特色名片。
安徽项目分布图
从“0”到“1”，市场运作有计划、有步骤、有步骤地实施
当前，集团机械化分公司坚持以市场开拓为龙头，深化省外布局，进一步延伸业务范围，全面实施区域化经营，夯实安徽根基，锐意进取，进一步拓展公司外部市场。
2018年，机械化分公司进入安徽市场，正是习近平总书记宣布支持长三角一体化发展并上升为国家战略的一年。五年来，机械化分公司在安徽的发展机遇与安徽交通建设的蓝图共振。在这片市场潜力巨大、经营前景良好的沃土上，公司乘势而上，实现了市场份额的“新速度”。
刚进入安徽市场时，对当地成本情况不了解，再加上当地企业的竞争等诸多因素，使得中标十分困难。
如何突围？机械化分公司认真思考、按照“一地一策”思路，深入市场调研，了解市场情况，于2018年在安徽楚天高速公路项目招标过程中，成功从20多家参标企业中脱颖而出，实现了在安徽市场从“0”到“1”的突破。
面对复杂多变的外部市场，机械化分会有何底气乘风破浪？
除了深入探索商业模式、创新思维、建立可持续发展新模式外，机械化分会还抢抓战略机遇、前瞻布局，紧跟安徽交通紧密融入长三角一体化的潮流，积极跟进当地路网规划中的新增道路、更多跨江通道。为此，机械化分会在安徽设立办事处，及时跟进市场信息，整合各方资源。
安徽办事处
发挥“桥头堡”作用 金字招牌闪耀安徽
在安徽省“五纵十横”高速公路网中，机化分公司承担的工程占据“两横一纵”，多个业绩的取得得益于多年来积累的良好口碑。四川路桥凭借丰富的施工经验、优异的工程业绩和雄厚的技术实力，在国内外建设领域树立了良好的品牌形象。肩负擦亮“金字招牌”的使命，目前，机化分公司在安徽市场承接的工程均受到业主一致好评，有效发挥了“桥头堡”作用。公司连续三年获得安徽省“AA”级信用等级，为外部市场的稳步发展奠定了坚实的基础。
在沪武高速公路重要组成部分武岳高速中，机械化分公司先后施工的新武鲁段WYTJ-3标段、路面6标段，不仅荣获“安全生产先进单位”、“劳动竞赛优胜单位”等多项荣誉，还收到业主公司特别表扬信。在2023年工程交付验收质量评比中，武岳高速路面6标段在全线11个标段中取得最高分，充分印证了四川路桥在国内交通行业施工技术和管理能力的领先地位，在安徽市场树立了品牌。
梧越高速公路梧桐段WYTJ-03节点工程罗布河大桥
吴越快速路6号路面工程
该项目在阜怀高速FH-02标段，在全安徽省首创了“机械化联合石灰改良土路基施工法”和“建筑垃圾再生利用作路料加工工艺”，有效解决了建筑垃圾处置和生态环境破坏问题。项目现场安全文明形象良好，施工进度领先，施工质量扎实，多次代表全线迎接安徽省、市各级单位检查指导和同行观摩，在当地树立了公司良好形象。
从“主动脉”到“微血管”，项目建设“遍地开花”
从北至蚌埠，南至黄山，吉华分公司安徽在建项目不仅覆盖多个城市，还基本实现省级公路、县级公路、乡镇道路全覆盖。
芜湖至宣城高速公路WX01扩建改建项目是路桥公司在安徽省的首个扩建改建项目，也是安徽省重点建设项目省际高速公路合杭高速公路的重要组成部分。项目涉及两个地级市、三个区县，协调难度大，施工环境复杂。四川路桥是全线项目总包单位中唯一的省属国有企业。
芜湖至宣城高速公路改扩建工程WX01
“与央企竞争当然有压力，但进场以来，我们稳中求快，‘第一根钢结构梁成功架设’等多项进度项目都取得了第一名。”项目党支部书记张家涛说。
天天高速公路TTWA-LJ02段，主要工程内容为3座特大桥，共计7.019公里，占线路总长度的100%。其中，丘城圩特大桥上部结构采用16米预制π梁，为目前安徽省乃至全国单跨长度最长的π梁。
天天快速路TTWA-LJ02项目示意图
由于该标段处于长江生态水源保护区范围内，水土保持工作也尤为重要。为妥善处理桥梁钻孔桩泥浆对环境的影响，项目加大环保投入，规范泥浆池，严格落实防渗漏措施安徽江淮钢结构，并采用泥浆分离机对水资源进行循环利用和泥饼妥善处理，实现长江流域生态环境保护，助推长江经济带高质量发展。项目建成后，将形成连接江苏、安徽、湖北、江西等沿江地区的公路通道。
顺着长江而下，我们到达了长江经济带重要节点城市铜陵，汹涌的江水奔腾向前，载着四川路桥人的呐喊声。
铜陵市境内330国道是一条横跨长江的一级干线公路。今年2月，机化分公司联合当地企业组成联合体，成功中标G330铜陵段横埠至陈窑湖一级公路改造工程一期。这是铜陵市首次以联合体模式建设国省干线公路，也是机化分公司在合作模式探索上的新突破，对成本控制、省外项目协同发展等起到了积极作用。
黄山市歙县长陂乡山高坡陡安徽江淮钢结构，残留着徽州古道的原始印记。汲取了蜀道攻坚智慧和经验的四川路桥承担了省道F007长陂岭隧道及连接线工程的建设。这支平均年龄只有28岁的项目管理团队，用务实和敬业赢得了当地政府的信任。做好长陂岭隧道的管理建设，未来将解决当地数万群众的生产、生活、出行问题，助力徽州古道新发展。
在长三角一体化发展、中部崛起两大国家战略支撑下，安徽再一次为城市交通网络建设按下了“加速器”。乘着战略东风，路桥集团机械化分公司将进一步拓展大土木格局，向品牌项目迈进，始终保持战斗姿态，奔赴下一座山海。
