阻尼比是货架钢结构抗震计算中的关键参数，其值在0.00~1.00之间，阻尼比波动一个百分点钢结构阻尼比的影响，整个结构造价可能波动十个百分点。
1. 阻尼和阻尼比
阻尼是使自由振动衰减的各种摩擦等障碍物。当风吹来，树会摇晃，但风停后，树就不会继续摇晃，摇晃幅度逐渐减小，趋近于零，这就是阻尼的作用。阻尼比是土木工程、机械、航空航天等领域结构动力学中的一个重要概念，它表示结构受激励后的振动衰减形式。阻尼比是指阻尼系数与临界阻尼系数的比值，表示结构标准化的阻尼大小，是一个无单位量。
2.影响因素
阻尼比描述的是结构在振动过程中的能量耗散情况。造成结构能量耗散的因素（或影响结构阻尼比的因素）有很多。在土木工程中，主要有以下因素：
1、材料阻尼，这是能量耗散的主要原因。
2. 周围介质对振动的阻尼。
3. 节点和支撑连接处的阻尼。
4.部分能量通过支撑基础损失。
5.结构加工性对减振的影响。
3.价值
对于多层、高层钢结构房屋，建筑抗震设计规范GB 50011-2010第8.2.2条规定，钢结构抗震计算的阻尼比应符合下列规定：按常遇地震计算，高度不大于50m时，阻尼比可取0.04；当高度大于50m、小于200m时，阻尼比可取0.03；当高度不小于200m时，阻尼比宜取0.02。
与建筑钢结构相比钢结构阻尼比的影响，货架钢结构有其特殊性：
1、货架钢结构一般采用冷弯薄壁型钢构件组成，构件之间的连接主要采用机械插接和螺栓连接；
2、货架钢结构主要承受货物的活载，货物的活载与结构本身自重之比远远大于建筑钢结构；
3、货架钢结构内货物的材质状态不确定，货物的承载率会发生变化。
因此，货架钢结构的阻尼比不应完全按照建筑钢结构规范（如GB/T 39830-2021）确定，而应通过试验、经验值等积累。
根据试验结果，货架抗震设计的欧洲标准《EN 16681:2016 钢制静态存储系统-可调式托盘货架系统-抗震设计原则》规定，空载货架的阻尼比应为0.03（似乎空载货架的抗震设计没有意义）。对于满载货架，EN 16681并没有给出阻尼比的数值，而是在一个参数ED3中考虑了阻尼的影响。ED3是考虑了货架钢结构在地震作用下的能量耗散现象后，对参考设计地震反应谱的折减，取为0.8。笔者认为，这个标准的含义应该是货架结构抗震设计中阻尼比为0.03，但地震力的计算必须折减到一定程度（折减反应谱）。
根据John A.Blume等人的试验(John A.Blume & Associates.1973.Seismic Investigation of Steel Industrial Storage Racks.Report prepare for the Rack Manufacturer's Institute,San Francisco,CA,43p.)认为，地震激励下货架钢结构阻尼比的合理值为0.05。
背景
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WESAFE成立于2009年，致力于提供专业的仓库安全解决方案，包括货架安全检测、物流线安全防护、工厂物流安全可视化及“安全货架系统项目集成”。
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