万盛新闻网
爆炸新闻！
近日，从渝贵高速公路扩能工程指挥中心获悉，该项目控制性工程之一枣渡河特大桥施工正在有序推进，截至目前已完成桩基82座，占比超过95%，预计2019年6月大桥所有桥墩将全部完工并进入连续梁施工阶段。
初冬时节，记者在关坝镇光明村施工现场看到，工人们正科学合理地进行桥墩钢筋施工。枣渡河大桥全长596米，最高墩高83米，主桥为边跨80米、主跨150米、边跨80米的连续钢结构。设计桩基86座，其中高墩、大跨度成为本桥施工和龙井坝大桥架梁通道的控制点。桥墩结构为圆柱墩、双矩形实体墩、双薄壁墩，工程共计21座墩、17块盖梁。双圆柱墩采用翻模法施工，主墩、过渡墩采用液压爬模施工。
中铁二十三局渝贵高速扩建工程一工区副经理黄宗书介绍：“目前万盛钢结构，藻渡河大桥桩基已完成95%，仅剩藻渡河大桥右侧3个7号桩未浇筑完成，计划在本月底将这3个桩浇筑完成。现在我们已经完成了藻渡河1、2、3、4、5号墩大部分墩身的施工，目前最高墩身为5号墩，高83米，目前已浇筑完成55米，即完成了12个节段。藻渡河6号墩左右承台已浇筑完成，现在正在开展墩身施工。”
据了解，该项目自2017年4月开工以来，建设单位组织80余人、40余台设备投入项目建设，合理布置施工便道，并全部进行混凝土硬化，使便道可直达各施工现场。整个施工过程中，建设单位严控安全、质量、进度，实现了此施工段的有序推进。
目前，枣渡河大桥已完成桩基82个、引桥墩5个、地梁4块、主墩承台4个、过渡墩承台2个、过渡4号墩、主墩左跨、主墩右跨34节段施工。目前正在进行主墩5、6号墩、引桥3号左跨、过渡4号墩系梁施工。预计2019年6月大桥所有墩身将全部完工，2019年12月底进入连续梁施工阶段，确保顺利衔接。
黄宗书说：“我们现在的施工进度计划是2020年底完工，为了保证这个进度万盛钢结构，必须在2019年底前完成藻渡河大桥的建设，因为这涉及到下一步龙井坝大桥的架梁，是龙井坝大桥的架梁通道。”
文/项东海、图/吴洪亮
