随着我国钢结构行业的不断发展，钢结构建筑广泛应用于桥梁、高层建筑以及工业厂房等；我们都知道钢结构工程是系统性的，每一个构件的结构都需要精密的计算；如果稍微超出误差范围，就会影响整个工程；下面小编列举了钢结构施工中造成钢结构变形的3个问题？
1.钢梁拱起
钢梁的搭拱方式有抛物线搭拱和锯齿形搭拱两种，其中门式刚架常采用锯齿形搭拱钢结构墙面檩条方向，即在钢梁的拼接节点处，通过控制连接端板的角度来达到搭拱的目的。
钢梁起拱的目的是为了抵消屋面钢梁受荷载变形后产生的部分变形，使屋面仍能保持一定的坡度。钢梁起拱过多，靠近屋脊处的屋面坡度就会变小，钢梁变形过大，靠近屋檐处的屋面坡度就会过小。
坡度变化过大不宜。要不要拱，拱多大，应由设计决定。当设计不要求拱时，拱的允许偏差设定为-5~10mm，也就是说施工方不宜自行设定拱的大小。
2.屋面檩条安装不当导致变形过大
有的工程中，刚性拉杆和抗风拉杆连接板设置高度不同，使水平支撑体系不在同一平面上，影响刚架整体稳定性。刚性拉杆和抗风拉杆组成水平支撑体系，在同一坡向，其设置高度应一致。
在屋面或墙面檩条安装时，有些施工单位为安装方便，随意加大或加长檩条或檩条支板的螺栓孔径。檩条不仅是支撑屋面板或挂墙板的构件，而且也是支撑刚架梁、柱的角撑。设置一定数量的角撑，可减少刚架平面外计算长度，有效保证刚架平面外的整体稳定性。如果檩条或檩条支板的孔径过大或过长，角撑就会失去应有的作用。
另外，有的单位随意增加屋面荷载。原设计未考虑吊顶或设备管道等悬挑荷载，但在施工时却随意增加吊顶等悬挑荷载，导致钢梁挠度过大或倒塌。任何单位不得超出设计范围随意增加荷载。在施工或监理过程中，如发现此类问题，必须将增加的荷载送原设计单位进行结构承载力审查，满足结构安全和使用要求后方可进行屋面荷载。
3.吊车梁挠度
有些工业厂房设计有起重机钢结构墙面檩条方向，起重机梁、起重机桁架不应发生挠度，但实际施工中，施工、监理单位很少检查此项指标，因此应特别注意。
俗话说：“一步错，万劫不复。”钢结构工程危及人身安全，因此施工时不能马虎。细心、耐心、技术过硬是一个施工人员的基本原则。
诚信钢结构联盟里有这么多的钢结构知识，这么有用，我们该如何关注呢？
