“这个方案设计得很合理，从安全措施、工程进度、人员安排等角度看，都非常优秀。”近日四川钢结构设计，在轨道交通资阳线临空经济区站建设方案论证会上，网架钢结构方案顺利通过，正式开工建设。
成都地铁资阳线是四川省首条城际轨道交通线路，高架段全长27公里，是成都地铁在建最长的高架线。三座高架车站中，由中铁十四局集团参建的临空经济区站是四川省首个采用网架钢结构的轨道交通车站。
车站钢网架结构长135米，两端悬挑20米，径向宽度29米，高度24米，整体造型为机翼造型，纵截面形似机翼，寓意借助“飞机”起飞，横截面为多曲面球面造型，屋面板为鱼鳞铝板，属国内首创。
网架钢结构采用交错、多点支撑四川钢结构设计，挠度监测频繁，施工测量精度要求高，整体施工难度大。为了不影响铺轨进度，项目技术团队创新“门洞式”全厅脚手架施工工艺，留出轨道车辆和施工人员通行空间，并采取措施确保脚手架稳定性。
资阳轨道交通线是成资融合发展的标志性项目，是连接成都天府国际机场、成都东部新区天府国际空港新城、资阳临空经济区和资阳市雁江区的快速轨道交通线路，建成后将成为连接成都、资阳的重要经济走廊、重点产业合作区和重要铁路、航空枢纽，推动成资融合迈入“轨交一体化”新阶段。
