2020年12月23日，重庆万科正式发布“城市更新计划”，并首次公布陆海国际中心项目细节。该项目将于今年实现主体结构封顶，建成后将以458米的新高度成为重庆新地标，跻身世界著名超高层建筑前20名。超过452米高的吉隆坡双子塔与上海中心大厦、香港国贸广场、纽约中央公园大厦等一起被列入世界“超高层联盟”，也将成为全球第20座高度超过450米的高楼。在密集的山城，这座涵盖多元业态的摩天大厦将成为重庆新的城市名片，激发百年老城的发展。
项目概况
万科陆海国际中心项目位于渝中区化龙桥重庆国际商务区，无缝对接地铁9号线，为大型城市TOD综合体。项目总建筑面积约52万平方米，由458米超甲级写字楼、约10万平方米的综合购物中心、181米的总部办公塔楼组成，是重庆核心区少有的超大型综合建筑综合体。其中，458主塔楼是目前万科集团最高建筑。项目在建设标准上也十分严格，达到中国绿色建筑三星级建筑认证和美国LEED金级认证。
据悉，“重庆陆海国际中心”原名为“嘉陵帆影”，原属瑞安地产，初始设计高度为468米，2008年开始动工重庆钢结构通道，当时被誉为“西部第一高楼”，原计划2017年竣工。后因瑞安资金等问题，项目于2013年停工。2017年6月，万科斥资52亿正式接手该项目，解决了“嘉陵帆影”的资金问题，正式重启项目。同时，“嘉陵帆影”取得空管部门最终意见，高度改为458米。更名为“重庆陆海国际中心”，更符合重庆建设都会区和陆海新通道的标志。
2月初，重庆国际商务区陆海国际中心实时高度记录刷新至356米，超越来福士T3N大厦，成为重庆第一高楼。
项目亮点
该项目结构复杂，规模宏大，创下了西部房屋建设领域的多项“西之最”纪录：
西侧最深：基坑最大开挖深度36米；
西部最厚：二期塔基板最大厚度10.2米；
西部最强：首次配制并使用C80高强高性能自密实钢管混凝土；
西侧第一直径：二期塔楼钻孔桩直径4.5米，扩头8.1米；
西部最大连续混凝土浇筑量：二期塔楼基础底板一次性浇筑25000立方米混凝土；
西侧第一道钢板剪力墙：二期塔楼核心筒钢板剪力墙厚度1.5米；
西侧第一根钢管柱：二期塔外框架钢管柱直径2.8米；
作为超高层建筑，458米的建筑高度对施工技术和机械设备提出了更高的要求。那么，它是如何一步步成长起来的呢？这和后面这些“神器”和“黑科技”系统密不可分。
国内房建领域最大动臂塔机
本项目钢结构用量约7万吨
相当于7座埃菲尔铁塔的重量
巨型钢管柱每米重量达6.83吨
最大单机起重量约79吨
使用 M1280D 和 ZSL2700
国内建筑施工领域两台最大动臂塔机
满足起重需求
一对“钢铁翅膀”助力高层建筑“腾飞”
全国最大成交量
异形超高层低位顶升模板体系
该系统由钢平台系统、支撑系统、电力及控制系统、模板系统、货架系统、安全防护系统六大系统组成。钢平台占地面积1415平方米，可承受数千吨荷载，自重1200多吨，可抗10级大风，具有安全性好、承载力大、施工速度快、适应性强四大优势。其中，施工升降机创新采用分段可升降式钢平台基础，实现无基础位移升降，降低施工升降机运行高度，提高效率。
一层“钢铁铠甲”守护高楼不断崛起
顶模升降
查看系统内部
本体系在超高层建筑建设中具有以下优点：
安全性好：模架系统具有完备的内、外部安全防护，形成全封闭的工作环境，安全、高效、自动化程度高。
施工速度快：模板体系支撑点比新浇混凝土低2至3个结构层，模板与吊架同步提升，可大大提高流水线作业效率，加快施工速度。
承载力大：钢平台体系提供核心筒施工材料及机械设备的堆放场，承载力大，物料转运效率高。
适应性强：针对不同的核心筒结构体系，可灵活选择支点位置、钢平台布置方式，满足施工需要，避免结构刚性，并预留伸臂桁架吊装孔位。
万科陆海国际中心项目始终与数字化、智能建造深度结合，运用BIM、物联网、云计算、大数据、移动通信等技术手段，构建全方位的“智能建造”体系：
智慧建设为项目建设配备大数据“引擎”
智能模型构建
建立的建筑、结构、机电、钢结构、幕墙、精装修等BIM专业模型均达到Lod400精度。
3D 布局指导
3D模型结合施工现场实际尺寸，立体展示施工现场布局，合理安排施工平面和组织施工交通，模拟塔吊运行。
智能BIM人员定位系统
系统采用钛度精准定位技术，通过BIM模型与定位设备结合，在现场安装蓝牙信标、定位标签和钛度精准基站，现场每人佩戴定制专属定位标签，可实现施工现场人员精准定位，通过后台数据可实时查看个人行为路径，若现场人员出现危险，可实现一键报警。
▲人员定位系统平台
一键报警：
当施工人员遇到危险时，可通过定位标签上的一键报警按钮通知系统管理员，并立即查看该工人的具体位置。
电围栏：
一些施工区域只有特定工种的人员可以进入，其他人员禁止进入。当施工人员进入不属于自己工作范围的区域时，电子围栏会报警，并将信息传输到后台。
不活动警报：
当人员定位标签掉落到地面并静止10分钟后，就会产生报警，让您能够及时检查施工人员是否按要求佩戴安全帽等安全隐患，防止发生事故无人知晓的情况。
复杂节点构建的可视化解释
针对该项目独特的悬臂桁架层施工，制作了施工过程动画演示，在钢结构深化阶段提前预报和消除大型钢构件与施工模板、大型钢模板的碰撞问题，合理安排钢结构及钢筋交叉施工，为后续施工提供可靠保障。
虚拟样品
创建虚拟模板并生成相应的二维码，使其轻量化，并张贴在施工现场，方便相关各方查看。
▲移动端样品
钢结构全寿命周期信息化管理
建立了钢结构工程可视化模型应用系统、全过程施工追溯系统、产品质量保证系统、数据分析系统等管理系统，实现了项目管理信息化、智能化。
新兴“黑科技”的智能工地系统
我们坚持推进标准化、机械化、信息化、精细化“四位一体”融合，综合应用人脸识别及智能语音播报系统、核心管人员分区定位系统、重大危险源智能监控系统、电梯黑匣子等“黑科技”，大幅提高管理效率。
智能管理平台
视频监控系统
视频监控设备全方位覆盖施工现场，可以随时实时监控、记录各个区域的施工状况，同时还可以对人员的施工行为进行远程监管。
人脸识别系统
工地实行封闭式管理，在唯一出入口安装人脸识别闸机，并接入劳务实名制管理，人员“刷脸”进出，系统实时记录人员进出信息。
人脸识别系统
人员定位系统
粉尘监测及自动喷水灭火系统
现场设置扬尘监测设备及其配套监测设备，实时采集现场PM2.5、PM10、温度、湿度、风速、风向、噪声等相关环境数据，当PM2.5浓度超过75微克/立方米时，自动开启自动喷淋设施，实现有效防尘，确保作业安全，满足项目文明施工的需要。
施工升降机监控系统
电梯内安装“黑匣子”，实时监控电梯载重量、运行速度、楼层门控制、楼层识别定位、电梯门开关等情况，并将数据无线传输至青住云平台。同时通过配置人脸识别或指纹识别，对电梯操作人员权限进行认证，为电梯安全运行提供有力保障。
电梯黑匣子
塔吊爬升辅助系统
该系统一方面为登高员提供向上攀爬的辅助，另一方面起到防坠落的作用，还能记录运行参数、登高次数、休息次数、未坠落次数等，并传输到青筑云平台，实现塔吊操作人员的安全健康管理。
“1”+“一”
成为新“网红”指日可待
重庆作为“网红”城市，一直以来都是全球游客的热门目的地，陆海国际中心建成后，将有世界最大跨度刚连续钢混结合双线轨道桥——重庆轨道交通9号线嘉华轨道特大桥嘉华段横跨其中。
▲世界最大跨度刚构-连续钢-混凝土组合结构双线专用桥：重庆轨道交通9号线嘉华轨道桥，全长618.915米，桥宽12.5米
首层为道路，四层为轻轨站，较高楼层与嘉华大桥、虎头岩隧道平行重庆钢结构通道，高差达数十米。裙楼内设置轨道交通站华龙桥站，重现轻轨二号线李子坝站“轻轨穿楼”的壮观景象。也将成为国内首条高架轨道线穿过写字楼，在楼内设置车站。“1”+“一”=？纵向最高、横向最长相加。相互交叉，造就新网红。
