四月的新疆，暖风徐徐，春意盎然。近日，记者来到由宝钢集团八一钢铁有限公司（以下简称八一钢铁）和新疆北新路桥建设有限公司（以下简称北新路桥）承建的新建头屯河大桥项目施工现场。该项目不仅是自治区2017年重点工程，也是五常、昌吉两地经济发展的重要纽带，更是昌吉打造头屯河景观带的标志性工程。该桥的建设将成为新疆大型桥梁建设由现浇结构向全钢结构转变的示范工程，也将成为新疆桥梁建设史上第一座钢结构桥梁。
新疆新头屯河大桥效果图
据了解，新建头屯河大桥工程位于武昌大道原头屯河大桥上方。全桥长1.6公里，其中主桥为三重双层钢桁梁桥，长586.42米，引桥为现浇连续箱梁，长315米。上层桥面至下层桥面总高度7.3米钢结构桥梁报价，整个工程钢结构总重2.8万吨。该桥采用钢桁架设计方案，从设计到竣工仅用时9个月，2017年8月30日须完成钢结构竣工验收，工期空前短。
八一钢铁公司炼钢车间
北新永固钢结构加工车间
记者了解到，新头屯河大桥的设计虽然实现了桥梁结构受力的合理性，但对桥梁钢材的性能、板形、尺寸精度、表面和内在质量等都提出了更高的要求。特别是本次工程将桥梁钢板在-40度时的低温冲击值由原来的47J提高到了新国标要求的现在的120J。可以说，这对钢厂前期冶炼轧制、钢结构企业后期切割、焊接等工序的质量和精度都提出了更严格的标准。
新头屯河大桥施工现场
据了解，该桥建设所需钢材全部由八钢公司承担供应。接到订单合同后，八钢公司从冶炼到轧制系统一级响应，积极投入紧张的工作状态。特别是，本次项目合同存在两个技术难点，一是板材最大宽度3.1米，超出了中板机组3米的最大规格产能；二是该合同执行国家最新标准，钢板需达到零下40度低温冲击值120J。为全面满足大桥项目要求；确保项目钢材保质保量、按时完工钢结构桥梁报价，八钢团队攻克冶炼、轧制等诸多工艺难点，顺利实现首批共计1.5万吨大桥钢板供应，获得建设方赞誉。
新头屯河大桥施工现场
八钢公司销售部昌吉区经理、新头屯河大桥钢结构现场服务联络人曹伟表示：“目前，根据乙方反馈，八钢公司交付的桥梁钢材在性能、板形、尺寸精度、表面及内在质量、钢板力学性能等方面均符合桥梁钢材设计要求。后续我们中厚板产销研团队将持续跟踪项目进展和第三方检测，做好技术和合同服务，确保大桥主体钢结构顺利安装完工。”
八钢销售部技术营销项目经理 余朝阳
在大桥施工现场，北新永固钢结构工程有限公司新头屯河大桥钢结构项目负责人郭磊说：“目前，我们投入了切割、拼装、焊接、打磨、喷漆等专业施工人员500人，每天24小时不间断作业，投入专业设备300余台，公司全体施工人员都在拼命施工，为8月底工程竣工做最后的冲刺。”
北新永固钢结构工程有限公司新头屯河大桥钢结构项目施工经理郭磊
八钢销售部技术营销项目负责人余朝阳表示：“今年以来，八钢紧紧围绕自治区1.5万亿元固定资产投资的历史机遇，紧盯自治区重大工程建设项目和重点基础设施建设项目，根据市场和用户需求，提供‘技术+营销’一体化一条龙服务，充分发挥八钢产品资源保障、产品组合、产品品牌优势，拓宽销售渠道，实现产品效益。新疆首座钢结构桥新头屯河大桥、机场集团承建的四座五星级酒店、莎车机场、若羌机场等均采用八钢。八钢桥梁钢、风电钢、高强钢等一大批优质产品，不仅成功研发并量产，还为自治区各项重点工程建设提供了重要保障。” 同时，随着钢材需求的增长和钢价的回暖，八钢公司顺势而为，根据市场需求变化及时调整生产策略，由单炉低负荷生产模式转型为“3+1”满负荷生产模式，积极释放产能，采取灵活的生产组织模式，促进产能大幅提升，经营状况持续向好，2017年3月份公司单月盈利过亿元，实现一季度开门红。
