7 月 5 日至 10 日
中央广播电视总台财经节目中心、中国建筑集团
六集纪录片《建设大国》联合制作
中央电视台财经频道的震撼播出
该片主旨为“探索建筑工程的奇迹”
探索新地标背后的秘密
“中国制造、中国建造、中国创造”的奇迹
中建八局承担或参与的8个超级项目亮相荧屏
铁军将为您揭秘新地标的建设故事
雷神山医院拔地而起
这个曾经牵动亿万人民心、凝聚全国力量的地方，让我们跟随央视镜头，重回雷神山医院建设现场。
2020年2月3日，中建八局按照中国建筑集团统一部署，迅速支援雷神山医院建设。接到任务后，中建八局立即行动，快速响应，紧急部署。局机关成立援建指挥中心，统筹优势资源，从湖北、四川、山东、安徽等地抽调精锐部队，组织西南公司、一公司、三公司、装饰公司组成雷神山突击队，奔赴施工现场。
中建八局承担雷神山医院A1、A3、医用通道、药品仓储区等四个区域的安装、水电、通风、装修等工程，共计4842平方米，担负现场防疫和施工双重任务，克服人员调配、物资短缺等难题，圆满完成施工任务。
亚洲最大高铁站雄安高铁站
雄安高铁站是亚洲最大的高铁站，京雄、津雄、石雄三大干线在此交汇，未来将成为我国“八纵八横”高铁交通网的中心枢纽。
由中建八局承建的雄安站枢纽区市政道路、综合管廊排水管线系统（一期）项目首标段紧邻京雄城际铁路雄安站，是目前雄安新区规模最大的地下综合管廊，也是国内首个“预留通道+地下管廊”一体化项目，为雄安站运营提供专项配套服务，为雄安这座“未来之城”提供源源不断的地下动力源，加速雄安智能交通网络体系的建立。
该项目场址多、面积广、战线长，建设内容包括市政道路、综合管廊、桥梁排水管网等。地下开挖最大宽度27.4米，开挖深度22.5米，采用三层四舱结构，地下一层为预留通道，可容纳6辆大型卡车并排行驶，中部为疏散通风设备夹层，底层为4个功能不同的管道舱，满足未来能源、电力输送、通信、供水等需求。
以完美履约为核心目标，中建八局集中优势资源打响“大战役”大型钢结构工程大型钢结构工程，最终用262天圆满完成雄安站“保开通”任务。施工高峰期，近千名建设者在每一公里战线上齐心协力，50台汽车吊、挖掘机同时作业，近200台混凝土泵车有序列队。
成都东安湖体育公园
东安湖体育公园位于成都市龙泉驿区，总建筑面积约32万平方米，包括“一馆三场一酒店”。由中建八局承建的体育场馆为4万座甲级体育场，总建筑面积约12万平方米，建筑高度约49.8米，外形形似“飞碟”，是全国为数不多的正圆形体育场馆之一。建成后将作为第31届大学生夏季运动会开幕式及比赛场地。
东安湖体育公园体育场主体采用混凝土结构和钢屋盖结构，四周由44根美观、雄伟的超高独立混凝土柱支撑起“飞碟”式屋顶。场馆内部，5840块预制素混凝土看台板，以环保、高效的方式为4万个座位的体育场提供了坚实的“基础”。
体育场屋面设计结合古蜀文化，将金沙遗址出土的太阳神鸟放大270万倍，呈现出史上最大的“太阳神鸟”拼图，由12540块彩釉玻璃组成，总面积约2.7万平方米。
重庆来福士
一门对天制楚湘，八帆争跨两江。
重庆来福士广场位于长江与嘉陵江交汇处，是集住宅、写字楼、商场、酒店式公寓、酒店、餐饮会所等为一体的城市综合体，包括八座塔楼及连接其中四座塔楼的观景桥，总建筑面积约113.4万平方米。项目B标段由中建八局承建，T3N塔楼结构高350米。
施工过程中，在伸臂桁架中采用软钢作为剪切耗能件，在国际上尚属首次，每座伸臂桁架结构共有1088根主杆件，钢筋与型钢之间共存在2000余处碰撞问题。
该项目采用西南地区首创的降水帷幕+现场排水井工法解决降水难题，在复杂地质条件下采用全钢套管辅助旋挖桩钻进，采用特殊形状的水钻精确控制扩口头角度，在施工过程中荣获中国钢结构金奖、全国安全生产标准化施工工地、全球AEC卓越工程BIM大赛奖等30余项国际国内奖项。
成都天府国际机场
由中建八局承建的天府国际机场T1航站楼，是实现高铁、地铁、飞机“零距离换乘”无缝衔接的高效综合交通体系，也是全球首个350公里高铁无减速从航站楼下通过的航站楼，投入运营后，时速350公里的高铁将从航站楼下通过。
为实现这一高难度动作，中建八局工程师在航站楼地下8.5米处设置了特殊的隔振层，并安装了近千台具有世界领先技术的隔振器。
隔振层是机场航站楼与高铁下通道之间的重要缓冲区，高铁在地下呼啸而过，机场航站楼和滑行道在地面，飞机在天空起降，这样的场景在世界上是史无前例的。
隔振器的核心部件是专用的隔振弹簧，天府机场隔振弹簧有严格的要求，弹簧在经过300万次循环加载后不得断裂、不得出现裂纹，疲劳试验前后弹簧竖向静刚度的变化应小于5%。
北京大兴国际机场
北京大兴国际机场被誉为“新世界七大奇迹”之首。
中建八局参与建设了10个项目，包括打造全国首个空路交通“零距离换乘”停车楼和综合服务楼、建设全国规模最大的多能互补地源热泵系统、铺设进出机场高架桥、建设航站区及核心区地下人防工程等，向世界展现了中国建设者的智慧和力量。
停车楼东西停车单元对应两侧航站楼旅客服务；到达机场的高铁、地铁站点设置在航站楼地下二层，旅客可乘电梯或扶梯直达航站楼，实现空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。综合楼酒店及办公区距离航站楼中心最远距离仅600米，是全球同等规模机场中距离最近的。
停车楼整体设计高度智能化，在国内机场首次引入AGV智能机器人停车，提高空间利用率、实现智能调度管理，为旅客带来“一站式智能化”体验。
深坑洲际酒店
下地逆向施工，中建八局将奇思妙想、前所未见的建筑形态变成了现实，巧妙打造了全球首座建在废石坑里的自然生态酒店，突破了人类工程学的极限，实现了建筑从上到下的逆向延伸。在深达88米、坡度近乎垂直的工地上，几乎每一步都是前所未有、超出建筑范围的难题。
建设过程中处处体现着绿色：悬崖爆破时掉落的山石成为基坑回填的主要材料；鸽子窝经过两次处理，在垂直人工瀑布中部变废为宝，起到了缓冲瀑布水流的重要作用；全球首创的悬崖垂直绿化，让裸露的四面墙面“充满春意”……
在深坑陡壁处，采用77米深全势能混凝土输送技术，使混凝土完美流入坑内，输送量足以应对浇筑高峰期的使用。这颗镶嵌在佘山矿山的钻石，成为国人的骄傲、世界的焦点。
江苏园博园
承担江苏园博园建设的中建八局集团有限公司，把宏伟蓝图转化为绝美奇观，将现代建造技术与传统古建筑类型相结合，修复废弃采石场、水泥厂遗址生态，将其改造成具有多层次生态系统的城市山水奇观，打造世界级文旅山地园林综合体。
在云池蒙古，一个相当于6个标准足球场大小的采石坑，由42个直径21米的圆形顶面连成整体，借助坑口山崖的起伏，打造出全球首个矿山“水下”植物花园。
素云会谷以钢筋为骨架、柚木为骨干，采用复杂多曲面现代胶合木结构屋面建造技术，以可再生大跨度曲面胶合木替代传统钢梁，打造国内规模最大、结构最复杂的异形双曲数字化建造胶合木结构屋面体系。
城市展园汇集了江苏13个地市的地理人文和传统园林特色，江苏的园林文化和园林技艺，并在这里融合表达，汇聚江苏园林经典，彰显紫东古韵，呈现一幅仿佛在书法画中一般的“桃花源记”。
