共享单车被称为“国民素质的镜子”，乱泊、偷窃、毁坏单车的照片和帖子早前已在网络上广为流传，如今关于共享单车的回收问题再一次引起社会的广泛关注。以环保为宗旨改变出行方式的共享单车，真的能够达到环保的目的吗？
▼共享单车被称为“国民素质的镜子”
没错，方便的共享单车改变了出行方式，但却产生破坏环境的问题。据中国自行车协会官网报道，2016年有近20家品牌投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆；这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。
▼共享单车报废后會产生相当于5艘航空母舰的废金属
据悉，一辆自行车由25个部件和150个零部件组成北京钢结构回收，如坐垫、框架、车轮、链条、电子锁等，而全车最有回收价值的车架，即钢铁或铝合金制品，却被回收行业业内人士吐槽价格比纸还低而不愿回收；回收业对报废单车的回收价仅为每辆十几元，甚至只有4、5元。
除此之外，2017年5月，北京市统计局发布的“北京居民使用共享单车的调查”显示北京钢结构回收，车辆破损最突出，有72.2%被访者遇到过刹车失灵、车胎没气、掉链子、车把或坐垫损坏等问题。如此看来，共享单车的报废时间比一般的单车还要快，更加剧了环保难题。
▼逾7成受访者遇到过已损坏的共享单车
